Bonjour,
J'ai en projet (dans les deux prochaines années) de partir pendant plusieurs mois parcourir l'amérique. Je pensais partir du canada et descendre les usa côté ouest en direction de l'amérique centrale puis du sud. Ce périple se fera avec mon def 110 aménagé. En me promenant dans des forum de ...

bsr,
je suis entrain de préparer mon voyage depuis la France vers la Norvège afin d'essayer de voir des aurores boréales. Je partirai avec mon def à la mi janvier, en direction de la laponie puis retour par la finlande et les états baltes afin d'être de retour fin mars début avril. Nous pourrions ...

merci pour cette foule de renseignements et conseils.
Cdlmt
fred

Bonjour
quelles précautions faut il prendre pour rouler(en def 110 TD4 2,2) en hiver et ne pas avoir le gazoil qui se fige?. Température pouvant avoisiner le -35/-40°c (scandinavie).
merci pour vos retours d'expérience quels qu'ils soient?
fred

Oui c'est la question que je posait "ailleurs".
Pneu large ou étroit sur neige (et boue éventuellement)?[/quote]

j'ai trouvé une réponse à la question initiale posée. http://www.oponeo.fr/article/quels-pneu ... -ou-larges"

C'est mon métier...

Pour la taille 235/85r16 et la marque hakkapeliitta
taille de roue 16' largeur de jante 7'

et Là tu es au top

merci Eric pour ta réponse mais un point me chagrine toujours. En théorie sur route verglacée et avec un def, mieux vaut monter un pneu "étroit" ou un pneu "large ...

pepere63 a écrit :OK bat , mais ça veut dire quoi alors : """""tout en respectant le consensuel du fabricant, """ ?

et donc ta réponse, ton conseil, ton avis sont....

Bonjour bat . Tu as écrit : """""tout en respectant le consensuel du fabricant, """Je suppose que cela signifie : les dimensions préconisées par le fabricant du véhicule.
Si c'est le cas , alors pourquoi envisager plusieurs dimensions de pneus ET de jantes ?
Cela ne nous aide pas à t'aider ...

Avec les évolutions des gommes et carcasses
on reste dans les tailles d'origines
on utilises des "vrais" pneus hiver ou grand nord
et on s’équipe....

Par mon métier je peux t'aider mais il me faut plus de renseignement
Il est pas évident de conseiller sans voir

je viens de recevoir le catalogue ...

Bonjour bat,


Regarde ce post il a été déjà question d'un sujet similaire : http://www.casa-trotter.com/phpBB3/pneu-neige-ou-bf-all-terrain-t6305.html"

Bonne journée

Bernard
c'est vrai bernard,mais à ce jour je ne suis tjs pas arrivé à trouver la réponse à une question simple. Sur route ...

bonjour, j'aurais aimé savoir si un def monté avec des pneus 235/85/16 114/111S M+S est autorisé à rouler en hiver sur les routes finlandaises ou norvégienne. Que vaut son accroche?
Merci pour vos avis et conseils
fred

Bonsoir,
quel snorkel vaut il mieux installer sur un défender qui va être amené à nous accompagner sur des routes poussiéreuses?
safari ou bien????

ce qui signifie qu'il faut prendre deux embases pivotantes + 2 kit d'adaptation pour les deux sièges avant d'un def?.

merci bcp pour tes précieux conseils. Sache que quand le moment sera venu, je serai très intéressé que tu me recontactes pour pouvoir passer commande de ton kit afin d'équiper également les sièges AV de mon def. A titre d'info à combien se monte le prix de ton kit?
fred

"Un aménagement important est généralement coûteux ... sauf si on le réalise soi-même ... c'est accessible à tout "bricoleur" un tant soit peu méthodique et disposé à apprendre ... et disposant de temps, c'est là « le point dur » d'un tel projet".

Je partage ton point de vue avec néanmoins un bémol ...

Re bonjour
je sens dans ton commentaire très sibyllin beaucoup de causticité et d’ironie!!! Je ne changerai en rien l’intitulé de mon poste car j’ai trouvé et je trouve ton travail extraordinaire mêlant à la fois une longue expérience de terrain, une réflexion issue de ce terrain, un savoir faire ...

re bonjour,
pour tout à fait honnête, j’ai un tout petit peu anticipé sur le fait que je suis actuellement propriétaire d’un défendeur. En réalité je prends un maximum d’informations afin d’acheter avant la fin de l’année un defender soit 110 (pick up ou sw) soit 130 crewcab. Nous avons comme projet ...

Nous voilà au terme de cette étude, de principe au départ, puis de détail : cette cellule correspondant parfaitement à ma façon de voyager, la suite logique serait donc sa mise en fabrication. Mais, comme je l'ai déjà dit, nos contraintes et aspirations familiales ne nous permettent pas d'envisager ...