Aménagement pickup avec hardtop

Plans , photos des travaux en cours, etc
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omani
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Aménagement pickup avec hardtop

Message par omani »

Bonjour,

Quelques photos de l'aménagement de la benne du Dmax. En espérant que cela puisse servir d'inspiration à d'autres...

La structure est en CP filmé peuplier. Léger et résistant avec un film de protection en surface. Un bon compromis poids/prix/resistance.
J'ai utiliser des profilés alu pour protéger les chants. Un système de coulisses à sortie totale pour les 2 tiroirs. Ils supportent 60 kg chacun.

L'aménagement est en 2 parties (bas + haut) pour rester amovible. Les 2 parties sont fixées avec des grenoullières à ressort. La partie supérieure se replie sur les côtés pour conserver l'accès au fond de la benne. Les vitres latérales du hardtop s'ouvrent verticalement ce qui permet un accès facile à la partie supérieure de l'aménagement.

Circuit d'eau : Au fond de la benne un réservoir d'eau en PE de 80 litres. Remplissage par le dessus via une coupelle de type Camping car et tuyau de 40 MM. Réservoir mise à l'air via tuyau souple de 10mm. Pompe 7l/min avec pressostat avec crépine en amont, vanne d'ouverture/fermeture à bille et interrupteur marche/arrêt. Distribution d'eau par une douchette reliée à un flexible de 2 mètres.

Circuit électrique : Une batterie AGM de 80A chargé par un coupleur/séparateur montée dans le compartiment moteur et relié par du 2x6mm2. Fusible de 40A entre la batterie principale et le coupleur. Boîte à fusible en aval de la batterie auxiliaire avec un fusible par circuit. Un convertisseur de tension de 400W pour le 220V. Prises 12V à plusieurs endroits dans la benne. Un frigo à compression Waeco de 40 litres.

J'ai remplacé le bac de benne car trop de perte d'espace. J'ai posé à la place une moquette en polyuréthane.

Trêve de bavardage, voici les photos : https://picasaweb.google.com/1123919670 ... NWCyq35xgE
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Pat 25
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Re: Aménagement pickup avec hardtop

Message par Pat 25 »

Bien avec les portes latérales, un truc ta pompe, il est préférable de la mettre tête en bas, pour que l'eau n'ai pas tendance a s'infiltrer dans le moteur.
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