Teddy - Le Gros véhicule d'Auton(h)ome

[dauffy]

pour compenser la charge,certains utilisent les éléments du def 130 constitués pour l'arrière de deux ressorts concentriques...
avantage: pièces d'origine LR qui parfois sont moins chères que ce que l'on trouve chez les "spécialistes 4x4" et surement plus facile à trouver (référence au catalogue officiel) chez un agent de la marque

[jmi]

Bonjour,
Juste un rapide message pour vous dire qu'on commence à mettre en ligne le récit & photos de notre escapade N'hésitez pas à passer sur http://www.autonhome.org pour voir notre carnet de voyage sur l'Albanie et Monténégro (enfin il n'y a que la première partie là), et bien sur, sont toujours dispo les récits sur l'Islande, le Maroc, etc...

Sinon, côté ressort, je suis parti sur des Britpart pour ma part (car présent chez Paddock) en HD Merci pour vos renseignements en tout cas !!!

(<== j'adore de smiley !!)

[jmi]

La suite de nos aventures sont en ligne sur notre site

[jmi]

La suite & fin de notre récit de voyage dans les Balkans http://www.autonhome.org
Bon, maintenant, place à la préparation du Gros Voyage !!!

[jmi]

Voilà !!!! Notre itinéraire pour le tour du monde est bouclé ! Bon, il changera certainement durant le voyage, mais ça donne une idée...si des gens veulent partager un bout de route avec nous, où nous rejoindre en avion, c'est avec plaisir !!!
http://www.autonhome.org"

[pat39]

Vous ne perdez pas de temps

[archibal3]

vous compter passer en lybie ??? ( trace jaune )

par contre vous allez passez a strasbourg ( trace rouge) areter vous a la maison

a+

[jmi]

La libye est un des pays de mes rêves (avec l'Islande et la Mongolie), donc ce voyage prévoyait la libye, initialement...J'espère fortement que d'ici là, la situation sera stable et le pays ouvert, sinon il va falloir prendre un bateau et contourner...toute la partie jaune est pour le moment difficiel (syrie, libye,...). On croise les doigts pour que d'ici 1 an, ça se calme !
On fera bien une halte à Strasbourg pourquoi pas, on connait pas comme ville =)

[fifitoy]

La libye est un des pays de mes rêves (avec l'Islande et la Mongolie), donc ce voyage prévoyait la libye, initialement...J'espère fortement que d'ici là, la situation sera stable et le pays ouvert, sinon il va falloir prendre un bateau et contourner...toute la partie jaune est pour le moment difficiel (syrie, libye,...). On croise les doigts pour que d'ici 1 an, ça se calme !
On fera bien une halte à Strasbourg pourquoi pas, on connait pas comme ville =)

[jmi]

oué, ça nous embête pas mal...mais on ne joue pas avec la sécurité...Même si la Libye est un pays de mes rêves, il faut être raisonnable, et puis le monde est assez grand encore pour avoir suffisamment de terrain de jeu
Le plus compliqué c'est de trouver le bateau si ya besoin...

[ben_traveller]

On pourra peut être se croiser en Turquie vers Octobre-Novembre 2012...
En plus tes infos concernant la Russie-Kazakhstan-Mongolie nous intéresserons car on prendra la route depuis la Turquie pour la Mongolie au début du printemps 2013. On traversera aussi la mer Caspienne mais pour relier l'Azerbaidjan au Kazkhstan directement.
Comme tu dis, le tracer jaune me semble diffcile (Syrie- Traversée de la mer rouge, Egypte et la caution de 200 ou 250% de la cote Argus TTC du véhicule, Lybie,...) mais le rêve ne fait-il pas partie du voyage ?

Suite à votre voyage dans les Balkans, avez-vous ou allez-vous apporter des modifs au 4x4 ou à l'aménagement ?


J'ai enfin trouvé un menuisier pour l'aménagement et il est en-cours de fabrication

[jmi]

Ah bah c'est avec plaisir qu'on pourra se croiser et partager un bout de route !

Pour les infos : pour la russie, nous prévoyons un visa affaire 3 mois 2 entréee, afin de passer un mois là-bas, puis 1 mois en mongolie, puis repasser par la russie pour entrer au KAZ. (on pourrait prendre un visa tourisme 1 mois pour la 1ère fois, puis un transit juste pour aller au KAZ, mais niveau prix, c'est un peu moins intéressant en fait)
Pour le KAZ, on prend le visa en Mongolie, et le visa pour la Mongolie on le prend en Russie =) On prend au fil de l'eau en fait, ça permet d'être plus souple, et de toute façon il est difficile d'avoir des visas trop en avance
Pour le CPD, nous n'avons pas vraiment de souci normalement, ma banque nous fait une lettre pour l'automobile club, afin de ne pas verser de caution, ce qui ne nous bloque pas d'argent. Bon, après, on va voir si on peut traverser ces pays, car entre la Syrie, et la Lybie c'est un peu compliqué pour le moment...si on ne peut pas, on va faire Turquie, Grèce, Balkans, Italie et bateau vers la Tunisie (donc on ampute la Syrie, Jordanie, Egypte, Libye)...Nous verrons un peu au fil de l'eau une fois de plus =) Le monde est assez grand pour avoir encore du terrain à visiter, et puis ce qu'on ne fait pas sur ce voyage ci, sera fait plus tard, nous sommes jeunes =)

Enfin, concernant le meuble, oui, quelques petites modif vu avec le menuisier : une ouverture sur le meuble par la porte ARD (prévue à l'origine, mais on ne l'avait pas faite) et une petite tablette sur la porte arrière pour accueillir le réchaud en permanence...donc pas grand chose quoi =)

tu es parti sur la base de mon aménagement finalement ? ou tu as fais totalement autre chose ?

[ben_traveller]

Nous prendrons aussi nos visas au fur et à mesure pour garder une plus grande liberté de mouvement.

Oui nous avons travaillé sur base de ton aménagement mais on a revu 2,3 trucs.
Portes coulissantes pour les coffres bas, porte 2 ouvrants les portes hautes des 2 meubles haut, MDF 18mm hydrofuge peint, ...
Je ferai un petit post une fois les meubles terminés et fixés.

[pat39]

On pourra peut être se croiser en Turquie vers Octobre-Novembre 2012...
En plus tes infos concernant la Russie-Kazakhstan-Mongolie nous intéresserons car on prendra la route depuis la Turquie pour la Mongolie au début du printemps 2013. On traversera aussi la mer Caspienne mais pour relier l'Azerbaidjan au Kazkhstan directement.
Comme tu dis, le tracer jaune me semble diffcile (Syrie- Traversée de la mer rouge, Egypte et la caution de 200 ou 250% de la cote Argus TTC du véhicule, Lybie,...) mais le rêve ne fait-il pas partie du voyage ?

Suite à votre voyage dans les Balkans, avez-vous ou allez-vous apporter des modifs au 4x4 ou à l'aménagement ?


J'ai enfin trouvé un menuisier pour l'aménagement et il est en-cours de fabrication

A suivre donc pour moi

[jmi]

Bonjour,

Quelques petites news, sans photo pour le moment, je les ajoute dès que je les ai...

Alors, du neuf sur Teddy : depuis les Balkans (et même un peu avant) on a constaté que la suspension était totalement morte...du coup, on a commandé de nouveaux ressorts (hauteur standard en heavy duty) et de nouveaux amortisseurs (terrafirma big bore expedition, recommandé par JP Land) et on a monté tout ça ! NOTE : pour les possesseurs de Def, allez sur Paddockspare pour vos pièces !!! Vraiment bien et pas cher !

Samedi 1er octobre : lendemain de gros apéro, on commence à changer la suspension ARD : on n'avait pas fini de cuvée, on a mis la matinée pour faire ce côté là ! Mais bon, ça nous a permis de voir comment il fallait faire pour l'autre coté...L'après midi, après un bon repas (sans apéro cette fois-ci, pour être efficace...) on lève le Def à l'ARG, on commence à tout dévisser ce qu'il faut, et là, c'est le drame, on casse le support d'amortisseur...du coup, on repose la voiture, on remet tout en place et on arrête, dommage on était parti pour faire un bon temps !

Dans la semaine, je commande la pièce...et je prévois des coupelles avant, celle qui vont sous la tourelle d'amortisseurs, on sait jamais...parait que ça casse tout le temps ça...

Samedi 8 octobre : 2ème round...on n'a toujours pas reçu les pièces, mais tant pis, on va quand même faire l'ARG...on enlève le support amortisseur cassé et l'amorto, on change le ressort, le tout en 30min environ...comme on attend la livraison, on en profite pour faire d'autres petites choses : changement de volant, on enlève l'essui-glace AR, on enlève le reste de bavette déchiré...à midi, durant le repas (toujours sans apéro) miracle, on reçoit la livraison ! on reprend dans l'aprem pour finir l'ARG (remettre le support amorto et amorto neuf), un Def c'est pratique on peut faire l'amortisseur AR sans lever la voiture ni enlever une roue ! Puis on commence l'AVD, on galère un peu avec la rouille, comme prévu on casse les vis (mais par chance, j'avais prévu de les casser donc j'avais commandé ce qu'il fallait). On fait le changement, on fini ce côté mais on doit arrêter car Hyon et moi devons partir pour un anniversaire...=)

Dimanche 9 octobre : euh...bah rien...il pleuvait (et je bosse en extérieur...) donc j'attendais à ma fenêtre que cesse la pluie, en vain...

Lundi 10 octobre : je fini le boulot, le temps de rentrer chez moi il est 19h, il fait quasiment nuit...tant pis, on se lance quand même...chrono en main, on se dépêche pour changer le dernier côté (AVG) mais les vis récalcitrantes nous font perdre du temps (et on est à court de WD40) merci les pinces étau qui nous ont sauvées ! Comme il fait nuit, on utilise les phares d'une de nos voitures pour nous éclairer (on bosse comme au bled...par terre avec peu de lumière...). Ouf, on a fini, il n'a pas plut ! On peut rentrer content...=)

Il y avait urgence pour finir car samedi 16 la voiture part chez le menuisier pour finaliser le meuble, puis après le menuisier elle part en peinture à la fin du mois (le 28 octobre, 3 semaines chez le carrossier...) du coup, il fallait vraiment terminer ce qu'on faisait !

La mécanique Def, c'est encore plus simple que la 4L en fait =)

[archibal3]

Bonjour,

La mécanique Def, c'est encore plus simple que la 4L en fait =)

CQFD

[gremlins']

un bel aménagement bien pensé
le menuisier a bien travaillé !!
encore qlq mois avant le départ.....peut-être les plus longs

christian

[jmi]

Voilà enfin les photos =)

Donc, après le changement de ressorts+amorto, la voiture a enfin une hauteur respectable

Avant, on avait la roue quasiment dans l'extension d'aile...

A l'arrière...ressort Britpart en hauteur d'origine mais heavy duty. Les amortos sont des TerraFirme Big Bore Expedition...ils sont justes ENORMES ! (d'ailleurs, c'est leur slogan "la taille, ça compte...")


A l'avant, même configuration : ressort renforcé et gros amorto


Puis sinon, ce weekend, j'en ai profité pour enlever la galerie, car Teddy va partir en carrosserie à la fin du mois (et chez le menuisier encore dans la semaine)...il fait tout nu du coup sans rien sur le toit


Voilà voilà les dernières news !!! Bientôt la fin de notre prépa...et le départ aussi =)

[Manard]

Bonsoir Jmi,


Vous voici bien équipés en suspensions , ces amortisseurs sont imposants un peu comme les Heavy Track raid de Kony. Bonne poursuite des préparatifs, il faut s'y prendre longtemps à l'avance mais là vous avez bien avancé.

Bonne soirée

Bernard

[gaetan]

Les amortos sont énormes .
Question conduite le Land n'est pas trop dur avec de telles suspensions ?

Sinon je remarque qu'actuellement ton toit est de la même couleur que le reste du Land . Normalement d'origine il est blanc .
Ce qui atténue la chaleur dans l'habitacle .

Qu'est ce tu as prévu ?
Blanc ou une autre couleur ?

En tout cas votre projet avance bien

[jmi]

Les amortos sont encore plus gros que le HT Raid de Kony =) =) =) Je voulais monter ce modèle en fait, je les avais eu entre les mains, et en fait, mon préparateur m'a conseillé les TerraFirma car ils ont une technologie similaire mais bien moins chère que chez Koni...Le Koni est un excellent produit, mais un produit qui est aujourd'hui vieillissant alors que les prix eux n'ont pas bougés...d'où mon choix

Question conduite, non, le land n'est pas trop dur, il reste assez souple (un peu moins qu'avant avec la suspension morte...heureusement !) donc conduite plutôt agréable car inchangée...j'aime bien avoir une voiture rigide, mais sur le Def je ne voulais pas (ma 4L est rigide comme un bout de bois, à cause de la prépa chassis, arceau, suspension retravaillé...c'est vraiment très gênant sur piste)

Pour la peinture, d'origine mon Def était tout noir...pour la nouvelle peinture, on ne fera pas de toit blanc car ça coûte plus cher à faire (peinture 2 couleurs) et ça sera moins joli (bah oué, ça compte aussi l'esthétique !). Et puis cet été, en plein soleil dans les Balkans, même s'il faisait chaud, la T° était très convenable (merci l'isolation, j'ai vraiment pu faire la différence entre le AVANT et APRES)

Pour la couleur...je ne dis rien pour le moment, c'est un projet, à voir si le carrossier arrivera à faire le rendu attendu surprise... =)

[eric60260]

Hello,

Zut, j' ai appuyé sur la mauvaise touche, il faut que je recommence...

C' est vraiment le jumeau du mien..

Cela étant, je me permets de te suggérer de mettre dans la première poubelle les blocs caoutchouc en extrémité du pare choc avant: si tu plies un tant soit peu ledit pare choc (qui n' est pas très solide), ces embouts s' enfoncent joyeusement dans l' aile, et ajoutent à ta facture pour un pare-choc neuf (pas cher, € 60 chez Paddock) une deuxième plus chère de ton carossier pour redresser (difficilement) cette bonne aile en alu et surtout toute la partie acier qui la supporte...

A+

[jmi]

En fait, si tu regardes, tu verras que mon parechoc est déjà tordu côté gauche...un talus qui a traversé la route !
(bon, en fait, l'hiver dernier, sur un chemin enneigé, Teddy a fait un tout droit au lieu de tourner à droite, et a fait des bisous au talus...)
Coup de chance, le parechoc a juste plié, le caoutchouc a tapé la carrosserie et a enlever un peu de peinture, mais rien de méchant (rien de tordu à part le parechoc)
Je prend note de ton conseil, mais du coup, j'hésite à juste redresser le parechoc, ou choisir un modèle renforcé ? (je suis fan de paddock, j'aime les prix !!!)

(Hors-sujet : je vois sur ma photo que mon Def est plus haut que ma 4L il est temps de réhausser la 4L ! )

[ben_traveller]

Super de voir l'avancement !
Je ne connaissais pas ce modèle de Terrafirma mais je vais étudier la chose

Bonne continuation !

[eric60260]

En fait, si tu regardes, tu verras que mon parechoc est déjà tordu côté gauche...un talus qui a traversé la route !
(bon, en fait, l'hiver dernier, sur un chemin enneigé, Teddy a fait un tout droit au lieu de tourner à droite, et a fait des bisous au talus...)
Coup de chance, le parechoc a juste plié, le caoutchouc a tapé la carrosserie et a enlever un peu de peinture, mais rien de méchant (rien de tordu à part le parechoc)
Je prend note de ton conseil, mais du coup, j'hésite à juste redresser le parechoc, ou choisir un modèle renforcé ? (je suis fan de paddock, j'aime les prix !!!)

(Hors-sujet : je vois sur ma photo que mon Def est plus haut que ma 4L il est temps de réhausser la 4L ! )

Hello,

Comme je te l' ai dit, le pare choc d' origine est un peu en guimauve, et je pense de plus que le redresser ne peut aboutir à un résultat autre qu' esthétique, car la pliure subsiste et constitue un point très faible (j' avais commencé par redresser, ai acheté un neuf en voyant le résultat). Comme indiqué, le prix du pare choc Paddock compris 4 boulons de remplacement en acier inoxydable (vivement conseillés, les tiens sont sûrement rouillés et tu vas bien en casser un au démontage) et transport est de £ 53,39 soit environ € 60.

Maintenant, si tu veux mettre un pare choc renforcé, c' est le rêve mais pas le même prix... Tu peux cepenant si tu n' as ni pare buffle ni treuil faire sur un pare choc un (lourd) renfort maison avec un plat acier de 35 x 5 mmm sur toute la largeur, éventuellement doublé par son jumeau dessous..

A+