Présentation vbinetruy

[vbinetruy]

C’est vrai, mais mes chemins sportifs à moi ne sont peut-être pas aussi sportifs que ceux des autres .
En tout cas, tout ça est bien subjectif.

[vbinetruy]

J’ai beau chercher, je n’arrive pas à trouver sur le site Tischer les dimensions de leurs cellules.

[bemo]

Alors oui, pas si facile mais ça se trouve.
À savoir que les dimensions sont sur le catalogue mais en gros il faut compter en largeur 209 cm.
En hauteur sur un porteur standard on est à peine en dessous de 3m sans compter les accessoires sachant que Tischer le mentionne écrit noir sur blanc à la réception pour spécifier vis à vis des réglementations des péages divers.
Pour info, la mienne est a 291cm (mesuré par mes soins) sur un Hilux sans les accessoires.
La longueur, c’est simple, 200/230/240/260, c’est la longueur plancher.

Pour les poids, ils sont mentionnés sur la liste des prix et accessoires.
Les poids de chaque modèle et du moindre accessoire sont indiqués et donc il est possible de chiffrer exactement le résultat final AVEC les éventuelles options.
Selon mon expérience, j’ai vérifié en pesée réelle et je suis autour de 2/3 % de la cible, porteur compris !
Donc pas de tromperie sur la marchandise et parfaitement dans les normes à moins de 5%.
J’appelle ça de la précision et surtout de la transparence.
Ci joint la liste en question que l’on trouve sur leur site en lien sur chaque modèle.

https://www.tischer-pickup.com/wp-conte ... 027_FR.pdf


PS: Je constate que l’on voit la nouvelle « light » en entête de cette liste et plus bas sur le tableau, la classique 200.
Dommage car on ne voit pas le tarif de la nouvelle…

[bemo]

Je viens de voir, sur le FaceBook de Tischer, l’annonce de cette nouvelle Box 200 Light.
Et donc oui une réduction de poids relativement faible, 542kg pour le précédent modèle Box 200 et là 530kg pour la nouvelle.
Pas fou mais la vraie bonne nouvelle c’est que l’aménagement autorise désormais un cabinet de toilette!
Pas mal pour une cellule aussi courte, c’est vraiment un gros plus.
Peso, il y a quelques années, elle aurait été clairement dans ma top list car sur un cabine approfondie elle dépasse très peu et elle passe aussi sur DC bien entendu.
L’argument technique est l’adaptation à des véhicules électriques avec des CU plus bas que les modèles thermiques.

C'est vrai que cela rebat un peu les cartes, car ce modèle mérite d'être étudié dans mes choix possibles (isolation, douche, sensation d'espace et de confort, poids contenu).
Mais cela soulève une interrogation : si la longueur est ok, la hauteur et la largeur totales restent-t-elle raisonnables pour des chemins un peu sportifs ? Dit autrement : le poids intéressant est-il le seul critère en off-road ?
En tout cas le prix reste contenu au regard de l'offre actuelle pour des équipements similaires.

Bien entendu, le poids n’est pas le seul critère et je ne vais pas répéter ce qui est déjà dit sauf le fait que j’ai déjà mentionné au sujet des pistes parcourues en Islande et qui sont bien des vraies pistes quoi qu’on en dise…

Au sujet délicat des tarifs, je te confirme que autrefois la marque était plutôt dans le haut du panier question tarifs. Aujourd’hui, au vu de ce qu’on voit sur salon, elle est devenue « contenue » comme tu dis.
Un comble qui s’explique par l’inflation des tarifs pratiqués par certaines marques qui ont fait exploser tous les indices de l’INSEE !

S’agissant de cette nouvelle T200, le gain de poids n’est pas l’argument le plus pertinent mais il existe bel et bien. À mon avis la suppression des jupes sur l’arrière qui ne sont que esthétiques expliquent ce gain.
La vraie bonne idée est d’en profiter pour intégrer un vrai cabinet de toilette.
Avec cette proposition la 200 dispose juste de qu’il lui manquait.
À ce que j’ai vu sur vidéo, Tischer a enfin rompu avec le principe de son aménagement traditionnel et réalisé une banquette en L pour caser son cabinet de douche.
Personnellement je ne dis pas ce que j’aurais fait si elle avait été au catalogue il y a années mais tu devines

PS: s’agissant de la banquette en L, je résonne en mode couple ou le confort sera idéal. Avec 1 enfant je pense qu’il n’y aura aucun problème.
En revanche, un couple et deux enfants ça sera peut-être chaud j’imagine… la banquette face à face est bien plus adaptée y compris pour des adultes.
Mais ça, ça ne peut se sentir que en visitant la cellule en vrai.

[vbinetruy]

Alors oui, pas si facile mais ça se trouve.
À savoir que les dimensions sont sur le catalogue mais en gros il faut compter en largeur 209 cm.
En hauteur sur un porteur standard on est à peine en dessous de 3m sans compter les accessoires sachant que Tischer le mentionne écrit noir sur blanc à la réception pour spécifier vis à vis des réglementations des péages divers.
Pour info, la mienne est a 291cm (mesuré par mes soins) sur un Hilux sans les accessoires.
La longueur, c’est simple, 200/230/240/260, c’est la longueur plancher.

Pour les poids, ils sont mentionnés sur la liste des prix et accessoires.
Les poids de chaque modèle et du moindre accessoire sont indiqués et donc il est possible de chiffrer exactement le résultat final AVEC les éventuelles options.
Selon mon expérience, j’ai vérifié en pesée réelle et je suis autour de 2/3 % de la cible, porteur compris !
Donc pas de tromperie sur la marchandise et parfaitement dans les normes à moins de 5%.
J’appelle ça de la précision et surtout de la transparence.
Ci joint la liste en question que l’on trouve sur leur site en lien sur chaque modèle.

https://www.tischer-pickup.com/wp-conte ... 027_FR.pdf


PS: Je constate que l’on voit la nouvelle « light » en entête de cette liste et plus bas sur le tableau, la classique 200.
Dommage car on ne voit pas le tarif de la nouvelle…

Merci pour tous ces éléments ! C’est très éclairant.
Concernant le tarif, on le voit justement très bien apparaître en en-tête de leur liste de prix.

[vbinetruy]

Je viens de voir, sur le FaceBook de Tischer, l’annonce de cette nouvelle Box 200 Light.
Et donc oui une réduction de poids relativement faible, 542kg pour le précédent modèle Box 200 et là 530kg pour la nouvelle.
Pas fou mais la vraie bonne nouvelle c’est que l’aménagement autorise désormais un cabinet de toilette!
Pas mal pour une cellule aussi courte, c’est vraiment un gros plus.
Peso, il y a quelques années, elle aurait été clairement dans ma top list car sur un cabine approfondie elle dépasse très peu et elle passe aussi sur DC bien entendu.
L’argument technique est l’adaptation à des véhicules électriques avec des CU plus bas que les modèles thermiques.

C'est vrai que cela rebat un peu les cartes, car ce modèle mérite d'être étudié dans mes choix possibles (isolation, douche, sensation d'espace et de confort, poids contenu).
Mais cela soulève une interrogation : si la longueur est ok, la hauteur et la largeur totales restent-t-elle raisonnables pour des chemins un peu sportifs ? Dit autrement : le poids intéressant est-il le seul critère en off-road ?
En tout cas le prix reste contenu au regard de l'offre actuelle pour des équipements similaires.

Bien entendu, le poids n’est pas le seul critère et je ne vais pas répéter ce qui est déjà dit sauf le fait que j’ai déjà mentionné au sujet des pistes parcourues en Islande et qui sont bien des vraies pistes quoi qu’on en dise…

Au sujet délicat des tarifs, je te confirme que autrefois la marque était plutôt dans le haut du panier question tarifs. Aujourd’hui, au vu de ce qu’on voit sur salon, elle est devenue « contenue » comme tu dis.
Un comble qui s’explique par l’inflation des tarifs pratiqués par certaines marques qui ont fait exploser tous les indices de l’INSEE !

S’agissant de cette nouvelle T200, le gain de poids n’est pas l’argument le plus pertinent mais il existe bel et bien. À mon avis la suppression des jupes sur l’arrière qui ne sont que esthétiques expliquent ce gain.
La vraie bonne idée est d’en profiter pour intégrer un vrai cabinet de toilette.
Avec cette proposition la 200 dispose juste de qu’il lui manquait.
À ce que j’ai vu sur vidéo, Tischer a enfin rompu avec le principe de son aménagement traditionnel et réalisé une banquette en L pour caser son cabinet de douche.
Personnellement je ne dis pas ce que j’aurais fait si elle avait été au catalogue il y a années mais tu devines

PS: s’agissant de la banquette en L, je résonne en mode couple ou le confort sera idéal. Avec 1 enfant je pense qu’il n’y aura aucun problème.
En revanche, un couple et deux enfants ça sera peut-être chaud j’imagine… la banquette face à face est bien plus adaptée y compris pour des adultes.
Mais ça, ça ne peut se sentir que en visitant la cellule en vrai.

Oui complètement d’accord pour l’inflation des prix, sauf peut-être chez Tischer.
Perso, j’aime beaucoup l’idée de la banquette en L, je l’avais même mis dans mon cahier des charges au début, puis l’avais retiré en me disant que c’était quand même un détail .
J’aimerais vraiment bien savoir s’il semble envisageable de suivre certains roadbooks type Vibraction avec une telle cellule ou si c’est clairement utopique.
C’est le critère qui pourrait clôturer le débat, dans un sens comme dans l’autre.

[bemo]

Alors Tischer s’est aussi pris ses marges confortables, faut pas rêver mais finalement de façon raisonnée même si au dessus de l’inflation moyenne.
J’ai comparé avec la mienne de 2022 en chiffrant la même aujourd’hui.
C’est sûr que ça fait mal mais en comparaison d’autres ont tapé bien plus fort et sans plus de justification !
De ce fait, ce qui était de l’ordre du luxe avant est bien largement dépassé et selon moi sans vraies raisons. C’est aussi le cas pour du matériel importé de Chine et revendu un peu cher à mon avis.
Un exemple de gestion raisonnée à souligner c’est Billys qui fait tout pour contenir ses tarifs.

Pour ce qui est des Vibractions, oui certains en ont fait avec la Tischer.
En revanche je ne peux pas en parler car nous avons directement abordé l’Islande sans passer par la case test à la maison ni formation.
C’est con mais c’est comme ça…
Pour trouver des gens qui ont pratiqué, il existe un forum FB qui vient d’être créé et qui s’appelle « Cellules Amovibles Tischer France ».
Là, tu trouveras ton bonheur à priori.
Sinon voir aussi sur YouTube la chaîne de « Au gré du Van » qui est précisément en ce moment sur des parcours Vibraction en Espagne.
Et puisque on parle de limites, sa toute dernière vidéo justement t’éclairera sur les limites à ne pas dépasser avec cet ensemble.
Pour info celles et ceux que j’ai vu/lu pratiquer ces pistes Vibraction l’ont fait parfois avec de la 260 ! C’est à dire 60 cm de plus en longueur plancher et bien plus lourdes que le modèle 200 !!! Et ils en sont revenu sain et sauf.
Il te suffit de poser la question et il y aura j’imagine des partages d’expériences sur le sujet.

Bonne enquête !

[vbinetruy]

Merci beaucoup pour ces pistes d’approfondissement. Je vais aller creuser !

[Pat 25]

J'ai eu un Ivévo 4x4, 3.00, revendu principalement pour la raison liée a la hauteur, je suis repassé a la cellule toit relevable.2.50m

[bemo]

@ vbinetruy,
ci joint à ton attention le post où j’ai listé les pistes faites en Islande (donc avec un Hilux et Tischer 240).

En même temps si on a pas une petite idée de ces pistes, ça sera un peu flou …
Rien d’exceptionnel, pas d’exploit, mais juste ce que j’attendais de notre ensemble selon mes buts, m’autoriser à aller au delà de la frustration vécues avec un simple fourgon (VW California) qui m’avait empêché d’aborder ces territoires intérieurs il y a qqs années !
Alors, ce n’est peut-être pas votre destination prioritaire mais si on s’intéresse au contrées du Nord, c’est tôt ou tard LA destination.

J’ai commenté aussi les précautions que je prends pour bien spécifier comment on tient compte des limites de notre ensemble, par exemple en déposant la cellule lorsque nécessaire, ce qui est une des caractéristiques à exploiter du concept.

L’intervention venait en réponse à un adhérent soucieux de récolter des infos pour un Sprinter.
Pour moi les deux concepts sont difficilement comparables mais mon avis est que là où passe un ensemble comme le nôtre, le Sprinter serait largement passé aussi.
Bonne lecture.

viewtopic.php?p=250005#p250005

[vbinetruy]

Merci bemo, c'est hyper détaillé !
Oui je confirme que cette destination fait partie du projet, même si à ce jour nous n'avons jamais suffisamment de vacances d'un coup pour imaginer s'y rendre pour une durée intéressante (vivement la retraite).
Et je partage un point : le stage TT sera un pré-requis, ça permettra de tester le véhicule et le trouillomètre !

[bemo]

Avec plaisir et si un jour tu vois cette nouvelle Tischer sur salon ou autre, un retour sera apprécié tout comme si tu vas vers une autre marque ou solution différente.

Oui, l’Islande est un monde à part et accéder à l’intérieur des terres un vrai voyage.
Nous avions le privilège de prendre notre temps et c’est un vrai luxe dans la vie.
Je te confirme aussi que quand on y retournera, le stage de conduite sera une priorité. Juste pour connaître le vrai potentiel et surtout éviter le pire.
Certains formateurs justement sont bien spécialisés sur la conduite de ces ensembles (à gros culs…) moins adaptés que d’autres mais déjà capable de beaucoup. En tout cas ceux qui l’ont fait ne l’ont pas regretté à ce que j’ai lu des retours.

Bonne recherche !

[vbinetruy]

Merci encore !
Preneur aussi de contacts pour des stages de conduite .