Saurer de 1980 detaré à 18t( marque suisse qui fabriquait jusqu'à en 84, non loin des montres Rolex
) modèle 290 N ( pour 290 - vrais- chevaux et 4x4 permanent) poids remorquable : 96 T 
6 cyl en ligne de 13 l , turbo permanent ( pas de waste Gate)bourré de couple.
Boîte ZF à étages, 8 vitesses commande pneumatique
Boîte de transfert L / C commande mécanique
0 electronique
Cellule grand froid réalisée en 2000 ,avec des éléments de chez Lamberet par un constructeur suisse ( qui n'existe plus ) , comme une énorme cellule 4x4.
, 6 couchages possibles !!!
Ce camion a été transformé et homologué en Suisse en 2000
Puis revendu et ré homologué en Belgique en 2006
Puis revendu et ré homologué en France en 2013
Il a fait le moyen orient, la Sibérie, l' Asie centrale et du sud est, l'Afrique
et encore un bout d'Afrique avec nous ( on revient de la Côte d'Ivoire)
Il se disait dans les années 80 que Saurer fabriquait les meilleurs camions du monde : les Suisses en sont fous !
Mais trop chers et trop de délais de fabrication : ils se sont faits mangés par Mercedes, Man , Iveco,...qui ont rachetés des licences de fabrication de divers composants à Saurer.... Toute une belle histoire
Les photos via le smartphone, c'est compliqué ( d'où le info utube)
Amitiés voyageuses
