J'ai récupéré mon nouveau 319 chez l'amenageur en aout et suis passé dernierement chez Schaknat pour le reprogrammer. Le but étant de le rendre plusTourdumondable. Je sais que c'est meiux d'avoir une vielle caisse, que ci que ça mais j'avais envie de ce vehicule depuis des lustres, donc pas besoin de polémiquer a ce sujet
. Donc la reprog augmente de 20% la puissance a 228CV et baisse la conso aussi de 20%. env. Cest une augmentation soft. Difficile de comparer la conso parce qu'avec le poids ( réservoir de 170l de gazoil, 200l d'eau, 115kg de monsieur) , les gros pneus 265/70R16 de Goodrich et la vitesse. Je roule tres cool et suis a 12,5-13l. Y a pas de miracle avec tout ce poids et la prise au vent avec les 3m25 de hauteur... L'Adblue est déconnecté qd cela est introuvable via le fusible. Pas de message d'erreur. La vanne EGR est tt simplement déconnectée en retirant la fiche sur la vanne. Et un Dongle avec carte sim permet via une App de lire la position du vehicule, la tension de la batterie moteur, le niveau du reservoir de gazoil et surtout des messages d'erreurs. Les garages a l'etranger n'auront peut etre pas la software pour identifier les problemes. Donc Schaknat a distance peut les lire et moi aussi sur l'app. Apparemment lui voit plus avec son programme. Je me doute que czrtains garages ds la cambrousse n'ont pas de valise et ne font que de la mecanique pure mais c'est mieux que de ne pas savoir d'ou vient le prob. Et avec ca on peut se faire envoyer les pièces défaillantes. Bon on verra bien jusqu'à ou on ira avec toute cette electronique mais je suis confiant et j'ai hâte. 3 ans de voyage a juste profiter de la vie, pas de réunions, pas de problèmes a resoudre... Ah j'ai oublié de parler argent, c'est important. La reprogrammation m'a couté 1500€ de memoire et je suis allé en Allemagne pour le faire. Ils parlent anglais et avec google traducteur ca marche parfatement aussi en allemand. Voilà, je voulais partager pour tout ce que cela pourrait intéresser. Ciao Serge
