Vérins de relevage toit...

[bbs06]

ah oui , je vois bien le topo ! c'est un peu plus sérieux que le montage "foireux" d'origine . avec de nouveaux vérins , ça devrait …….gazer !
eh bien , ça fait un truc de plus a reprendre sur le toy en plus du tirant de barre stab ar qui est cassé , du parebrise avec un gros impact, de l'antenne radio cassée a la base , d'une jante a remplacer qui va avec 2 pneus bf good mud tout neufs mais déchiquetés sur les pistes de la mer d'aral, et une tubulure aviation de frein avd broyée qui m'a value quelques montées d'adrenaline dont je me serais bien passé .

[fifitoy]

Et puis ils sont monter a l'envers le tige fine contre le bas.

ahh et ca change quoi ? mais je veux bien faire l'intervertion...

PS: ils étaient montés comme cela à l'origine par le "professionnel"
Gilbert, et ils sont comment les tiens ?

[Oldcruiser]

Tige en bas, le joint baigne dans le liquide et ne se sèche pas. L'étanchéité est meilleure et plus durable.

[LumaRodeur]

Et puis ils sont monter a l'envers le tige fine contre le bas.

ahh et ca change quoi ? mais je veux bien faire l'intervertion...

PS: ils étaient montés comme cela à l'origine par le "professionnel"
Gilbert, et ils sont comment les tiens ?

Ca change pas grand chose mais ce n'est pas négligeable quand même.

Tige en bas, le joint baigne dans le liquide et ne se sèche pas. L'étanchéité est meilleure et plus durable.

Sans "baigner" dans l'huile, comme le dit Oldcruiser, la lubrification du joint et de la tige est faite correctement avec la tige en bas...

Plus sérieusement;
Le joint qui sert de racloir a la poussière déposée sur la tige, va tomber naturellement, sans être agglutinée au niveau de la lèvre extérieure du joint.

[fifitoy]

ehh beh.. c'est pâkon comme analyse...

merci de l'info que je rajoute à la liste..

et je vais bientôt faire la bascule tige en bas...

[bbs06]

les miens ont été montés par le même " proff…" heu non désolé j'allais employer un terme inexact . bref le mec qui a monté les vérins les a mis le gros tube en bas ………...donc a l'envers de la bonne logique si j'ai bien compris . c'est con parce que si je l'avais su de suite , j'aurais pu les inverser facilement vu que les Nil stops n'étaient pas du tout serrés quand j'ai réceptionné le toy !
un oubli , surement enfin …….un de plus !

[fifitoy]

Et puis ils sont monter a l'envers le tige fine contre le bas.

je reprends depuis le début... ou presque j'ai bien relu vos inter et c'est bien la tige du vérin qui doit être en bas....Right !

Alors octroyons à César le bénéfice d'un coup de chance ou de cette connaissance empruntée à quelqu'un ...

les vérins sont montés dans le bon sens - tige en bas - corps en haut ...



c'est l'enjoliveur qui trompe le monde

[LumaRodeur]

et y'avait pas trop de "farine" dans les tubes enjoliveurs ?

et la bague blanche n'est pas trop ajustée, pour ne pas avoir des frottements néfastes contre le corps du vérin, en cas de désalignement ?

et ça fonctionne ?

alors ça va.

[fifitoy]

et y'avait pas trop de "farine" dans les tubes enjoliveurs ?

et la bague blanche n'est pas trop ajustée, pour ne pas avoir des frottements néfastes contre le corps du vérin, en cas de désalignement ?

et ça fonctionne ?

alors ça va.

T'as tout bon
pas de poussière de bague nylon..
du jeu sans excès, ni frottement..
et ca marche

[bbs06]

on s'est fait couillonner alors ! …..par des vérins qui semblent être a l'envers quand ils sont a l'endroit ?? bon , tant mieux si tout est normal .

[LumaRodeur]

on s'est fait couillonner alors ! …..par des vérins qui semblent être a l'envers quand ils sont a l'endroit ?? bon , tant mieux si tout est normal .

Alors, du vrai travail de pro...???

[fifitoy]

on s'est fait couillonner alors ! …..par des vérins qui semblent être a l'envers quand ils sont a l'endroit ?? bon , tant mieux si tout est normal .

Alors, du vrai travail de pro...???

Brunooooo ... rajoutes pas d'huile sur les fuites ça va s"enflammer !!!!

[Nicoulai]

Hello,

Je suis tenté de changer mes vérins pour aller avec la belle toile de toit de toit toute neuve et aussi plus lourde.
J'ai l'impression que les actuels sont un peu fatigués. L'ouverture, même avec l'ancienne toile, devait être accompagnée à la main et bine poussée pour bien tendre la toile.

Aussi je pense qu'ils sont un peu sous tarés, 350nm actuellement.
J'ai trouvé mon bonheur chez Berthold Marx mais j'hésite sur le tarage à commander pour les nouveaux. Le calculateur sur leur site est bien fait mais ne connaissant pas le poids de mon toit c'est un peu difficile à estimer.

Avec votre expérience, quel serait selon vous le bon tarage? Quand je vois que Fifi envisage de passer de 600 à 700 ça fait une sacré différence avec ce que j'ai actuellement. Je m'orientais plus vers 500-550.

Merci!

Nicolas

[fifitoy]

NON en fait je n'ai pas changé les vérins

Dans mon cas... la seule modification de fixation de la platine basse (rigidifiée avec 2 boulons et passage en axe de 10 ) permet maintenant aux vérins de travailler sans fluctuation et améliore la poussée à la levée...
Pour le moment je ne change plus rien et ne touche plus à rien....

[Nicoulai]

Tu as bien de la chance!

Dans mon cas les fixations sont encore bien en place et pas de jeu donc je vais changer.
Aujourd'hui il a du mal a se lever mais je ne voudrais pas ne plus arriver a le baisser

[Manard]

Bonsoir Nicoulai,

Qu'il faille pousser sur l'arrière du toit ouvrant pour qu'il s'ouvre c'est normal, par contre si les vérins sont correctement tarés, vers la mi-hauteur de levée le toit doit s'ouvrir seul.
Pour connaître approximativement le poids du toit, mets un pèse personne à l'arrière, tu auras environ la moitié du poids d'indiquée

Bonne soirée

Bernard

[Nicoulai]

Bonjour Bernard,

Désolé pour la réponse un peu tardive mais merci pour le conseil.
J'ai donc commandé et poser les nouveaux vérins réglés à 500nm au lieu de 350 pour les anciens. L'ouverture du toit est beaucoup plus agréable et la fermeture se fait en douceur.

Bonnes fêtes à tous!