Casa Trotter

salut à tous,

dans mon futur aménagment je veux un frigo à compression, trop galérer avec le trimixte en amérique du sud!

par contre j'ai cru lire que des frigos type glacière étaient super efficaces et consomment très peu comparer, à un frigo à compression.

vrai ?faux?
sachant que madame veux un frigo de belle taille
merci

Pour avoir eu les 2 (waeco) y a pas photo. Le modèle glacière consomme moins que l'autre mais est moins pratique. Ce que tu as besoin est toujours au fond....

Hello, un frigo à compression c'est juste la normalité maintenant . et depuis quelques temps déjà.
Tu peux aussi te le fabriquer en achetant juste le circuit et le compresseur, du coup il fera exactement la dimensions et la forme que tu souhaites!
https://www.h2r-equipements.com/groupe- ... -80-l.html

Bonjour
Avec ce kit quel gaz faut il mettre ? et comment ? et quel quantité ? avec quel appareil ?
Je pensais que le gaz 134A n'était plus en vente libre sauf un gaz de remplacement.
Bonne journée

Le circuit est déjà sous pression.
copié/collé d'une phrase:
"Livré avec tous les accessoires nécessaires à la réalisation d'un frigo 12/24V pour bateau ou camping--car, le kit VITRIFRIGO Kit BD35F + S1 est fourni prêt à monter soi-même sans intervention d'un frigoriste grâce aux raccord rapide.."

gpauloj a écrit :salut à tous,

dans mon futur aménagment je veux un frigo à compression, trop galérer avec le trimixte en amérique du sud!

par contre j'ai cru lire que des frigos type glacière étaient super efficaces et consomment très peu comparer, à un frigo à compression.

vrai ?faux?
sachant que madame veux un frigo de belle taille
merci

Houlala, tu nous fait un gros pastaga.
C'est quoi un frigo type glacière ? Un type Peltier?

Pour clarifier il y a trois systèmes pour faire du froid: Compression Absorption (on chauffe pour refroidir et donc Trimixt Gaz12 et 220 volt) Peltier.
Quoiqu'il y ait aussi La Glaciaire (qui est une simple enceinte fermée) mais qui ne produit pas de froid, puisqu'on y met de la glace déjà froide. (Perte de temps, autant mettre les glacons directement dans le Pastis).

Chaque système à ses avantages et ses inconvénients

Ici c'est bien expliqué:

http://www.neb.fr/refrigeration.htm

Et souvent quand le frigo est de type chargement par le haut on dit que c'est une Glaciaire...
Sans savoir comment il fonctionne on ne peut dire si c'est mieux.

Précise tes besoins, et aussi comment et où tu va le mettre.

les systèmes Peltier et les systèmes à absorption fonctionnent en continu
tandis que les systèmes à compression ont un thermostat qui ouvre le circuit quand la température souhaitée est atteinte
quelles que soient les consommations nominales, en réalité les systèmes à compression épargnent les accus

Bonsoir,

je pense que le réfrigérateur de type "coffre" avec un couvercle sur le top présente l'avantage de garder mieux le froid au fond du caisson qu'un réfrigérateur à porte conventionnelle qui laisse plus facilement échapper le froid lors de l'ouverture de la porte.
Pour un prochain projet, je prévois d'utiliser un réfrigérateur à tiroir qui représente une sorte de combinaison des deux premiers et permet une implantation sous plan de travail tout en conservant une ergonomie d'utilisation correcte (ce que ne permet pas un réfrigérateur à porte conventionnelle qui oblige à une implantation en hauteur).
Mais quelle que soit l'architecture choisie, l'efficacité optimum est obtenue avec un système à compression, donc à énergie électrique.

syncronono a écrit :Ici c'est bien expliqué:

http://www.neb.fr/refrigeration.htm

Par ailleurs je confirme la qualité de cette adresse exclusivement spécialisée dans les réfrigérateurs et où j'ai pu trouver toutes les explications nécessaires, et également m'approvisionner du modèle Vitrifrigo correspondant exactement à mon besoin pour l'aménagement de notre cellule.

alors, je pensais au modéle waeco, pas ceux peltier.

pour la modif en 12v j'y ai deja penser, je vais regarder si cela reviens moins cher qu'acheter un frigo en 12v.

la ou je ne suis pas d'accord c'est sur le fait que le frigo à compression est la regle, il y a des tas de CC avec encore du trimixte. la plus part du temps ça fonctionne très bien.

Regarde plutôt du côté des Engel, ils sont un peu plus chère mais ils consomment moin que les waeco et suivant le modèle, ils sont mieux isolé

gracias

gpauloj a écrit :alors, je pensais au modéle waeco, pas ceux peltier.

pour la modif en 12v j'y ai deja penser, je vais regarder si cela reviens moins cher qu'acheter un frigo en 12v.

la ou je ne suis pas d'accord c'est sur le fait que le frigo à compression est la regle, il y a des tas de CC avec encore du trimixte. la plus part du temps ça fonctionne très bien.

oui, pour les "sédentaires" les systèmes à absorption présentent l'avantage de produire du vrai froid, moteur arrêté, en consommant du gaz et pas les accus ; de plus ils font des glaçons
mais quand on roule et qu'on les utilise en 12V les absorptions se contentent de maintenir le froid fait au gaz ou sur le potelet 220V des campings

Le systeme à compression fonctionne en roulant sur piste avec le devers ou en bateau quelque soit la mer qu'il soit à ouverture verticale ou horizontale (ne pas oublier de le verrouiller en navigation dans ce dernier cas).
Ceci explique qur seul les camping cars ont du trimixte ,car il sont souvent à l'arret et ont de la place pour le gaz (je crois qu'il y a maintenant des systèmes qui basculent automatiquement sur le gaz à l'arrêt )

joel40 a écrit :Le systeme à compression fonctionne en roulant sur piste avec le devers ou en bateau quelque soit la mer qu'il soit à ouverture verticale ou horizontale
les camping cars ont du trimixte ,car il sont souvent à l'arret et ont de la place pour le gaz

c'est bien ça Joel,
Les systémes à compression sont beaucoup mieux adaptés à nos 4x4 de par:
l'encombrement,
l'efficacité tout terrain,
la conso 12Vcc qui est facilement assurée par une BONNE batterie auxiliaire et un panneau solaire.

L'ouverture "bahut", garde mieux le froid, mais comme dit plus haut, pas facile à organiser, et souvent plus faible capacité de stockage.
Notre Vitrifrigo 90 litres, a parfaitement fonctionné en Islande. La partie Frizzer garde les produits surgelés.
La batterie auxiliaire n'a jamais donné de signe de faiblesse, avec en plus de temps à autre l'alimentation du chauffage webasto a assurer.
Jamais eu à raccorder sur le 220V, on roulait suffisamment tout les jours + le soleil ...

A la différence des frigo Trimixt, les ensembles à compression sont plus facile à installer, pas d'évacuation des gaz brulés, et pas d'appro bouteille quelque fois problématique.
Pour 45 jours de voyage, nous avons consommé moins de 2 bouteilles camping gaz 907 ( la 2.750 kg ) pour cuisine et eau chaude vaisselle et toilette (les douches aux camping ou Hot Pot).

J'ai eu des Trimixt dans les précédents véhicules, maintenant c'est fini, pour moi.

Voila, voila.

Bruno

voici lien pour ensemble vaporisateur/compresseur
https://www.dometic.com/fr-fr/fr/produi ... ?at=marine

Un trimixte, comme un peltier ne fait que faire une température de "tant" de degrés de moins par rapport à l'ambiant. à oublier par temps chaud.
Le principe est simple : chauffer le gaz réfrigérant, puis le détendre pour faire du froid. Chauffer avec soit du gaz, soit une résistance 12v soit une 220v... d'où trimixte

Seuls les compresseurs font vraiment du froid (comme à la maison)... ça congel par +40 dehors !
- Les Waeco et autre : compresseur danfoss, plus énergivore
- Les Engel : compresseur japonais à oscilation , plus bruyants
Perso, engel, et je ne changerai que pour la même marque ! plus chère, mais c'est parti pour 15 ou 20 ans.

Il existe des frigos fonctionnant uniquement au gaz et avec une partie freezer, et aussi grand qu'un frigo de maison.
On en avait un sur une petite île en Croatie, il n'y avait ni l'eau courante ni l'électricité.
Ça marchait très bien.

C'est totalement différent du trimixte des véhicules
Il existe aussi pour les chalets de montagne ou zones sans élec des lave linge / congel / frigo uniquement au gaz.
Mais ce n'est pas de l’absorption comme dans les CC ou caravane
En gros, le gaz fait tourner un moteur electrique qui alimente la machine..

et la solution de prendre un frigo 220v et mettre un moteur en 12v? j'ai vu sur utube, meme vu un system vigiporte qui fait 12v et 220v

christian.styling a écrit :les systèmes Peltier et les systèmes à absorption fonctionnent en continu
tandis que les systèmes à compression ont un thermostat qui ouvre le circuit quand la température souhaitée est atteinte

Pas sûr, dans le Def, j'ai un Peltier (12 & 220 V) de chez Weaco (maxi -30° sous l'ambiant, sans descendre à 0°) qui est thermostaté, et sur la caravane, un absorption (220, 12 v et gaz) qui est thermostaté sur le 220 volts.
Par fortes chaleurs, le Peltier est plus performant que l'absorption, malgré ventilos extracteurs de chaleur...

JP

bin, quand il fait 50, t'as 20 dans le pseudo frigo

gpauloj a écrit :et la solution de prendre un frigo 220v et mettre un moteur en 12v? j'ai vu sur utube, meme vu un system vigiporte qui fait 12v et 220v

Avec tout ce qui existe je ne vois pas l'intérêt de réinventer la roue.
Comment caser un frigo 220?
Au fait, tu l'installe comment et où ton frigo? Ouverture frontale ou horizontale.?
C'est quoi ton véhicule ?

pour le moment le véhicule, il n'y en à pas , mais ce sera je pense sprinter 4x4 de 2009/2010
et je commence à cogité sur les aménagements.

salut,
comme d'autres, j'ai eu un trimixte,une glacière effet peltier,et bien sur un compresseur et bien sur,je ne reviendrai jamais en arrière.
comme il semble que tu soit en période de "consultation";consulte les sites des shipchandlers (vendeurs de matériels pour le nautisme),tu y trouveras tout ce qui te permettras de choisir le matériel :
frigo/congélateur volume de 40l a 130l voir 400l si construction personnelle.
avantage:ils sont parfois moins chers que les vendeurs de camping cars
si tu n'est pas trop loin d'un port de plaisance essaye de récupérer un catalogue,il y a quelque pages conseil ,tu trouveras aussi des spécialistes "froid" dans les zones techniques de ces ports

gracias dauffy, et en effet, vu que maman veux un frigo de taille raisonnable, va falloir que je regarde la meilleur solution, donc compression, et le tarif, quid à le faire moi même.