Casa Trotter

Bonjour

Cette année, nous avions 5 semaines de congés soit 38 jours avec le 1 mai.
En faisant Toulouse-Bazargan sur 5 jours puis autant au retour,
cela laissait presque un mois, 28 jours exactement, en Iran.

La période
Fin mars, pour traverser le Kurdistan, j’ai été à 2 doigts de chaîner !
En Iran, c’était encore Norouz. Beaucoup de monde sur les routes.
Avril, dans le sud et sur le golfe persique, il peut déjà faire très chaud.
45 degrés dans le désert de Shahdad !
Mais comme nous n’avons pas le choix des congés, on s’en accommode

Formalités
Classique, rien ce particulier.
Nous avons profité du déménagement d’une de nos filles à Paris pour faire directement
les visas à l’ambassade avec prises d’empreintes.
Le CPD avec l’ACA.
Notre fourgon aura bientôt 10 ans. C’est un simple utilitaire déclaré au minimum, 3500 Euros.
Donc dépôt d'une caution limitée à 5250 Euros.

L’itinéraire
Depuis que nous voyageons sans nos 3 enfants, pas de programme trop précis.
C’est au feeling, à l’impro, à l’envie ……puisque notre fourgon nous rend entièrement autonome.
Sylvie voulait voir Persépolis, les cités du désert et la perle Ispahan.
Pour moi, Abadan et Bandar-Abbas où je descendais en TIR dans les années 1970.
Puis Bam et le Baloutchistan où je n’ai jamais roulé.
A ce propos, plus de 40 ans d’expérience des routes internationales n’immunisent pas contre les erreurs.
Trop confiant, j’ai sous estimé les tensions dans certaines zones.

Il suffit de comparer la carte de notre itinéraire, ici :



Avec celle de mars 2017 du MAE :



Même si l’on sait que le MAE ouvre largement le parapluie,
dans le cas présent, c’était pour une large part justifié.
Récits dans les textes accompagnant les photos.

Au total, ces 28 jours sont résumés en 11 carnets partagés en ligne dans 2 albums.

Les textes suivent les photos.

Golfe Persique

Iran 2017

Sommaire en images des 11 carnets

1. KHOUZISTAN


2. SHIRAZ


3. Détroit d’ORMUZ


4. Golfe d’OMAN


5. BAM & Baloutchistan


6. Désert de SHAHDAD


7. Kerman, YAZD


8. VARZANEH


9. ISPAHAN


10. CASPIENNE


11. ARAXE


Voilà, il nous restera à partager en ligne les 2 derniers carnets

Cordialement

Sylvie & Bernard

Merci à vous deux, je viens de me régaler!!!

c'est beau ,
j'ai par contre un peu de mal à suivre le parcours

magnifique merci

Trop bien - MERCI de nous faire voyager !

Super merci cela nous rappelle de très bons souvenirs

Solalou a écrit :Super merci cela nous rappelle de très bons souvenirs

vous allez gagner le concours photo dans les mois qui suivent, c'est garanti, superbe et merci !

bonjour,
merci du retour.
Une question cependant ( je n'ai pas parcouru toutes les photos, donc peut-être pas encore visionné les commentaires en question ) lorsque tu dis ceci : "Même si l’on sait que le MAE ouvre largement le parapluie,
dans le cas présent, c’était pour une large part justifié."
peux tu préciser les problèmes , j'ai l'intention de m'y rendre en 2018, ce serait bien de connaître quels sont ces désagréments, sécurité pour les touristes ? tensions entre locaux ? risques dues aux trafics de drogues ? ...etc ...
merci d'avance.

Superbe, comme d'hab, les plombiers
Mêmes questions de Ralebodeco
phil

Photo 21 Bam
"21. En fin de matinée, cinquième contrôle de police ! Nous sommes à peine à une centaine de km de la frontière du Pakistan et de l'Afghanistan. Policiers et militaires refusent de nous laisser continuer seuls.
En raison des nombreux attentats terroristes dans le secteur, Ils exigent que nous escorter jusqu'à Zahedan.
Le prochain convoi sous escorte militaire part en fin d'après-midi.
L'atmosphère est lourde, tendue ...
On sent bien que l'inquiétude et la nervosité des officiers ne sont pas surjouées mais réelles.
Pour nous, inutile de continuer dans ces conditions.
Nous préférons retourner à Bam.

Epilogue
2 semaines plus tard, à quelques heures de l'endroit où nous étions, 10 militaires Iraniens seront tués dans un attentat commis par des extrémistes sunnites venus du Pakistan.

Superbe ballade, un peu stressante peut être, mais je garde l'itinéraire

Merci solalou
phil

Merci

@ Ralebodeco
@ distran

Pour la sécurité, globalement, RAS.
En mars 2017, le pays était un des plus sûrs de la région.
Les zones de tensions rencontrées étaient limitées.

En un mot, les frontières sud avec l’Irak où on était en plein siège de Mossoul
et en préparation de l’assaut sur Raqqa en Syrie.
On le sait, c’est l’armée Iranienne qui arme les milices Chiites.
En soirée on a croisé plusieurs convois militaires qui roulaient vers la frontière tous feux éteints.
Le message des agents de la Sécurité militaire a été clair, allez vous promener ailleurs !

Ensuite le Baloutchistan, le long des frontières Pakistanaise et Afghane où sévissent 2 fléaux,
terrorisme Sunnite et trafic de drogue.
On nous a imposé une escorte militaire pour Zahedan.

Et quand on suit l’actualité dans cette zone, on comprend que c’était justifié.
Il y a quelques jours à peine :

26.04.2017 à 20h47

LONDRES (Reuters)

Dix gardes-frontières iraniens ont été tués mercredi par un commando extrémiste sunnite venu du Pakistan,
rapporte l'agence de presse Tasnim.
L'attaque a été revendiquée par le groupe Djaïch al Adl, précise l'agence.
La province du Sistan-Balouchistan, dans le sud-est de l'Iran, est régulièrement le théâtre de violences provoquées
par des groupes séparatistes ou des trafiquants de drogue.

(Bozorgmehr Sharafedin; Tangi Salaün pour le service français)

Mais tout change très vite, un 4X4 allemand était passé sans souci le mois précédent.

Bref, comme d’habitude, s’adapter ………..

Bernard

Salut,

Merci pour ce récit et ce partage.

Merci Jean

Restent 2 derniers carnets à partager, Caspienne et Araxe.
Cette semaine si j'ai le temps.

En attendant, quelques images de nos découvertes.

1. Rencontre avec les pêcheurs du Golfe d’Oman




2. Rouler sur des km et des km de pistes sans aucune indication




3. En montant vers l’Afghanistan, découvrir une oasis inconnue




4. Pour les Iraniennes, Sylvie a dû multiplier les visites du Trafic




5. Un autre caravansérail sans nom perdu dans le désert




6. Camper au milieu des familles populaires Iraniennes




7. Apprendre que dans le détroit d’Ormuz, l’immigration d’Ethiopie, Somalie, Erythrée …. est très ancienne




8. En descendant vers le Pakistan, découvrir des ports qui ne figurent sur aucune carte




9. En Iran, quand les hommes visitent le fourgon, ils s’assoient devant




10. Longer la frontière minée du Nakhitchevan



Cordialement
Sylvie & Bernard

superb merci pour le partage

Merci

La totalité du compte-rendu de ce séjour en Iran est maintenant partagée en ligne.

C’est en 2 parties.

Afficher le récit sur le côté des photos :

GOLFE PERSIQUE, de Bazargan au Baloutchistan

IRAN, de Bam à l’Araxe


Vous n’aimez pas Google Photos ?

Essayez la version PDF

Carnets 10 & 11

Une précision sur l’itinéraire.

Traverser l’Anatolie orientale en mars et en 4X2, je connais.
C’est la roulette russe, congères de 2 M ou routes dégagées.
Pour rouler jusqu’aux frontières du Pakistan, je ne voulais pas de gommes neige & glace.

J’ai préféré assurer par le poste frontière de Bazargan plutôt que celui de Khoy.
Donc pas de traversée des zones montagneuses du Kurdistan Iranien.
Bon choix puisque comme souvent en mars,
les chutes de neige ont été très importantes cette année.

Même choix en Anatolie que je connais bien.
Je n’aime pas passer par Ankara-Sivas.
Je sors à Gerede puis la E80 Merzifon-Erzincan qui depuis 2016 est entièrement en 2X2 voies jusqu’à Bazargan !

Pour l'Iran, une info. concernant l’île de Qeshm dans le détroit d’Ormuz.
Elle bénéficie d’un statut de zone franche.
Les formalités du CPD sont obligatoires pour embarquer.

Cordialement

Sylvie & Bernard

Merci pour ce très beau reportage, avec de multiples infos...
il me donne vraiment envie d'aller à mon tour découvrir !
type de voyage qui me rappelle ma traversée sur trois mois de la Syrie, Jordanie et Egypte.
encore merci.
Edmond

Bernard .
Pourrais tu me renseigner sur la passage frontière Géorgie/Arménie ?
Je pense plus particulièrement aux taxes diverses et assurance véhicule.
Merci.
Pat39

Pourrais tu me renseigner sur la passage frontière Géorgie/Arménie ?
Je pense plus particulièrement aux taxes diverses et assurance véhicule.

Réponse rapide, suis au boulot

C’était en 2010-2011.
Le visa arménien 15 jours était gratuit et l’assurance obligatoire de 25 $ allait directement dans la poche des douaniers !
Pas d'autres taxes.

Un témoignage + récent ?
Le mois dernier, passage Iran-Arménie puis Géorgie :

http://roumanie2014.eklablog.com/iran-a ... 27250906/2

Bernard

Bonjour,

MERCI DE PARTAGER VOS AVENTURES !!!!!
petite question, comment voyage tu ? avec un GPS (était il autorisé ou pas en Iran ?) ou avec de simples cartes ??

Merci Bernard

Bonjour

Beau voyage en effet, de bons souvenirs pour moi aussi, j'y étais en novembre 2015 (http://cavalofroads.blogspot.fr/)

Par contre, pour le CPD (carnet de passage en douane), il y a une petite erreur: tu as écris :

Notre fourgon aura bientôt 10 ans. C’est un simple utilitaire déclaré au minimum, 3500 Euros. Donc dépôt d'une caution limitée à 5250 Euros.

Il est possible de déclarer une valeur moindre pour atteindre le dépôt minimum de 3500€ car la règle du dépôt est:" au minimum 3500€ ou égale à 150% de la valeur du véhicule"
Donc avec une valeur annoncée de 2000 € par exemple, pas besoin de déposer plus que 3500€ (à savoir que c'est 2500€ ou 100% partout ailleurs sauf Egypte,Soudan et Yemen ou c'est pire: 4500€ ou 250%)

Aplus
Cyril

petite question, comment voyage tu ? avec un GPS (était il autorisé ou pas en Iran ?) ou avec de simples cartes ??

La philosophie du fourgon de plombier, c’est faire simple et low cost !
Pas d’équipements de vaisseau spatial.

Je n’ai que Maps.me dont je charge les cartes sur une vulgaire petite tablette.
Gratuit, fiable, redoutable de précision !
Que ce soit au Kazakhstan ou en Sibérie, pas une erreur.

Pour l’Iran, c’était facile, il n’y a que 2 fichiers.
Pour la Russie, je ne charge que les cartes des oblasts traversés.
C’est tout.

Maps.me, c’est comme le fourgon de plombier.
Y’a moins bien, mais c’est plus cher !