Casa Trotter

bonjour à vous qui me lirez....

je connais bien votre forum grâce a manard et à ses cours d'OZI qui m'ont pas mal aidé a prendre en main la bête, encore merci a lui!
Avec ma petite famille nous revenons d'un voyage de 5 mois partagé entre la Roumanie et la Turquie et dont vous avez relayé le blog sur votre forum.

La monture est un RENAULT S170 4X4 bien préparé pour les voyages et qui nous a permis d'aller loin mais alors très loin des circuits touristiques.... vous pouvez en voir plus sur notre gros ici : http://lapetitefamilleenvoyage.blogspot ... amion.html"

A peine rentrer qu'on recommence déjà a penser au prochain voyage, pour le moment il faut travailler pour espérer pouvoir repartir avant 2025!
A SUIVRE...

Bonjour,

et bienvenue sur Casa-Trotter à toi Gradateur, Ta petite famille et votre gros véhicule de voyage qui impressionne !

Après ce périple dans l'Europe du sud-est, d'autres projets en vue ?

Bonjour Gradateur,

Je te souhaite la sur notre forum Casa Trotter. Si nos tutoriels d'Oziexplorer, t'ont permis de prendre ce logiciel en main, nous en sommes satisfaits, merci de ton retour . Comme le dit Euro6 vous avez un beau camion, bien proportionné, et je comprends votre envie de repartir avec

Bonnes Fêtes et à très bientôt sur Casa Trotter

Amicalement

Bernard

merci pour vos réponses...

euro6 ton pseudo me donne presque envie de changer le miens en euro0... mais non, j'aurais trop honte et j'aimerais tant trouver des systèmes abordables pour baisser l’émission de polluant de mon gros! mais c'est un autre sujet.
pour ce qui est du prochain voyage on a pas mal envie d'aller au Maroc avant que cette destination ne soit plus aussi intéressante... évidement pour faire original l’Islande nous donne vraiment envie mais je ne suis pas sur que la prepa de notre gros soit en adéquation avec la destination! On veut absolument refaire un gros tour en Roumanie car le pays (toutes les montagnes du centre au nord) est grandiose, les forets sont sauvages et gigantesques et le coup de la vie est tout a notre avantage.
Et pour finir il nous reste à trouver du temps pour faire la Mongolie, beaucoup de temps et aujourd'hui on imagine difficilement un voyage de 8 mois avant quelques années!

Manard, le fameux Manard dont tous les utilisateurs d'ozi parlent! c'est grâce a des gens comme toi (et d'autres) qu'on économise un temps fou pour le consacrer à une meilleure préparation de ses voyages. merci pour ça.

bienvenue sur le forum !

Bienvenus!

Tu joues avec ton camion comme avec un Santana! C'est super!!!!!!!! ça fait envie

Bienvenue gradateur sur Casa-Troteur avec ton Gros camion

gradateur a écrit :
Manard, le fameux Manard dont tous les utilisateurs d'ozi parlent! c'est grâce a des gens comme toi (et d'autres) qu'on économise un temps fou pour le consacrer à une meilleure préparation de ses voyages. merci pour ça.

+1

4x4NO85 a écrit :Bienvenus!
Tu joues avec ton camion comme avec un Santana! C'est super!!!!!!!! ça fait envie

salut 4x4NO85
c'est rigolo ce que tu dis car le SATANA SJ410 c’était mon premier 4x4 avec lequel j'ai beaucoup joué....
ça change du gros S170 mais les principes de bases sont vraiment les mêmes!

charlot, anduril, merci de vos réponses.

Amusant , hier soir , je regardais une nouvelle fois ton blog pour savoir si vous étiez rentrés !

Je te souhaite la bienvenue sur Casa .

Bonne réadaptation à la vie sédentaire avant un nouveau départ ...

Bonjour et bienvenue sur casa!!
Il est bien proportionné ton gradateur!!

Merci dakure25 et Gaetan pour vos messages...

Gaétan, j'ai bien lu ton blog avant de partir et pourtant on en a pas lu tant que ça...
...d'ailleurs on va faire un livre de notre blog pour notre grande afin que le voyage continu de vivre un peu plus longtemps (elle n'a que 3 ans alors les souvenirs vont trop vite s’éteindre si on ne les fais pas vivre régulièrement)

Bienvenue sur Casa trotter.

Bienvenue sur Casa
Pat et Pat

Bien venu.

Joli jouet, tu dois t'amuser.

salut et bienvenue

Bienvenu sur Casa !!!

très sympa le blog , et ça fait plaisir de voir un nouvel éléphant arriver par ici !!!
bonne préparation pour les prochains voyages !

Christian

hello ,

jean lau... oui on s'amuse pas mal mais tu sais 10T c'est lourd alors dans la boue ça fait des jolies choses mais des fois ça fait des jolies ornières de 4m de haut! bon ok avec les chaines ça passe presque partout mais quand même je fais beaucoup moins le malin qu'avec mon ancien petit santana! après le santana pour mettre la petite famille c'est évidement pas si simple...


merci carapate, wokipi et said pour vous messages de bienvenu...

Christian, ton camion il pique mes petits yeux! évidement j'aurais mal au cœur de faire des session élagage/rayage de carrosserie comme on le fait régulièrement, mais tes préparations sont superbes! intérieur comme extérieures... un gros éléphant très distingué ce Cisco

hello

bah ... élagage peut être pas ( encore que ... ), mais rayage pas de soucis, c'est quand même fait pour voyager hors des sentiers battus nos engins
et ça passe vraiment partout !!

Christian

gradateur a écrit :hello ,

jean lau... oui on s'amuse pas mal mais tu sais 10T c'est lourd alors dans la boue ça fait des jolies choses mais des fois ça fait des jolies ornières de 4m de haut! bon ok avec les chaines ça passe presque partout mais quand même je fais beaucoup moins le malin qu'avec mon ancien petit santana! après le santana pour mettre la petite famille c'est évidement pas si simple...

Ho, je connais bien. J'ai conduit ce type d'engins pendant pas mal d'années et sur tous types de terrains, sols secs et roccailleux ou boue et eau. J'étais Pompier !!!
Pour la boue, lors d'inondations, le véhicule était planté jusqu'aux ponts, arrivé là en marche avant en décrivant une courbe. Il y est resté la journée à pomper de l'eau dans une maison. Le soir, alors que j'arrivais en relève de personnel et qu'il fallut le sortir, même si ce n'est pas dans toutes les théories et règlements, j'ai bloqué le diff central ET l'avant, laissant l'arrière libre, j'ai tourné les roues avant un maximum et dans le sens inverse de la direction à prendre, pour qu'elles accrochent les bords des ornières, puis j'ai reculé. Les roues arrières, non solidarisées suivaient les ornières creusées à l'aller et assuraient une pseudo direction et les roues avant accrochaient sur les bords, remplissaient les ornières et assuraient la progression par un effet "crémaillère" tout en poussant les roues arrière à l'opposé de la direction donnée par les ornières et cela leur permettait aussi une accroche sur les bords. La trentaine de mètres à été parcourue assez facilements comme ça.
Mais je reconnais qu'on ne roule pas avec un 10 T comme avec un 2.5 T. Le plaisir n'est pas le même non plus.

Je te souhaite beaucoup de plaisir avec cet engin.

A +

Bonjour,
il a vraiment fière allure ton camion ,il lui manque que l'échelle de pompier , mais il consomme pas mal avec une prise au vent pareil et en plus en Turquie le prix au litre est aussi élevé ...!!
Il te faut faire des pays comme l'Algèrie à 0,18 € le litre .
Dans les dunes cela doit être pas mal .
Un jour au détour d'une dune je verrais peut-être le museau ...!!
@+
J.Paul
http://vosges-evasion.over-blog.fr"

bonjour tous...

un gros revirement de situation est arrivé: pour des raisons d'achat d'appartement afin d'assurer nos vieux jours nous vendons notre gros!
je suis comme qui dirait tout , la décision est sage mais pas moins difficile à prendre.

on le retrouve sur le bon coin et j'ai déjà des contacts intéressants.
Heureusement qu'on pourra tenter se consoler en se disant qu'au moins lui (notre gros) il se fera plaisir à bourlinguer avec d'autres voyageurs; mais nous on aime pas vendre sa maison roulante, vraiment pas.

bonjour a tous,
je ne suis pas hyper actif ici mais je consulte beaucoup et repond quand je le peux mais il y a des specialistes avisées pour toutes choses ici alors on prefere d'abord laisser repondre ces derniers...

Mais voila qu'il y a eu du changement dans le jardin: le gros S170 4x4 préparé est parti dans une famille en or pour un projet génial de 5 ans autour de notre grosse planète, départ en février et des nouveaux copains, le camion qui créer du lien c'est pas beau?

Ensuite j'ai récupéré un nouveau S170 4x4 double cabine avec une cellule mais il faut tout faire dans la cellule qui est plus petite que son prédécesseur... la cabine est un chouille plus grande et devrait pourvoir recevoir un lit, donc faire une chambre dans la cabine oui c'est possible... Notre iveco 40-10 est bientot fini d'etre retapé/restauré... carrosserie refaite comme il faut, peinture, rafraichissement interieur, un peu de meca et il sera mis en vente fin d'hiver/debut de printemps.

Et voila qu'un petit dernier vient d'arriver, un MITSUBISHI L300 sur lequel on attaque un grosse restauration de la carrosserie tandis que la mecanique est impecable... 138000km en 2,5lTD sur une base chassis/moteur/pont de pajero1 (diferentiel a glissement limité il sera donc aménagé en CC en mode mini, vous connaissez ici et surtout en meuble démontable sans outils... 1 armoire, 1 meuble "gaz, evier, pompe a eau, frigo" et 1 dernier meuble en guise de local technique (régulateur, batterie, convertisseur) + 100l d'eau et une galerie avec 1m de rangement + tente de toit voila vous savez tout, ou presque

je suis toujours tres admiratif de ces personnes qui mettent autant d energie pour l elabortation d un vehicule de voyage
et qui le revendent pour rebondir sur un autre projet et un autre vehicule voir plusieurs
pour ma part j ai un 80 depuis une 15 ene d années et bien que je devrais passer sur un porteur avec cellule dans quelques années ,
il me serait impssible de vendre mon 80 , d ailleurs comme la plupart d entres vous qui on t pris soin n de leur engin , on nous en donnera jamais
la somme investie , mon toy ,on m en donnerait meme pas la moitié ou alors en le vendent en pieces détachées

Salutatoi

J'ai une question... pourquoi changer pour un autre S170 doka ?? meilleur état ? plus puissant et moins gourmand ? j'ai suivi tes aventures sur "l'autre forum" je pensais que tu changerais pour carrément un autre modèle, peut être beaucoup plus récent...

Djam, en effet il est difficile de revendre ces véhicules surtout quand on a beaucoup bosser dedans mais le gros S170 préparé valait pas mal d'€ et il nous etait impossible de le garder pour un hypothétique 2nd gros voyage d'ici quelques années... du coup nous l'avons vendu la mort dans l’âme mais à une super famille et on a plus l'impression d'avoir passé le relais que de s'en être débarrassé. La famille de Guil (le nouveau proprio) a encore peaufiné et ajouté des choses et surtout on est en relation de très bon copinage (voir plus) et ça aide a faire passer la pilule.

Pacha, en effet reprendre un S170 n’était vraiment pas l'option que l'on s’était fixé, mais alors pas du tout! Il se trouve que c'est le camion de guillaume (B110 DRIVER sur l'autre forum) qui nous a quitté dans un sombre moment... nous avons donc décidé de récupérer ce camion et d'en faire quelque chose parce que c'est faire un pieds de nez a la vie et ensuite parce-que c’était une bonne occasion.
Maintenant il y a beaucoup de boulot dessus et nous ne serrons pas prêts en été 2015 car l’aménagement est totalement a refaire mais le cam est en super etat, identique au premier S170 qui l'est également.

Ayant besoin d'un seconde voiture et voulant un 4x4, le L300 du bon coin nous a séduit et comme on ne se refait pas et qu'on aime voyager: on va l’aménager en CC après avoir fait ce gros boulot de restauration de la carrosserie. la meca est top et les qualités de ce véhicule rare en France ne sont plus a prouver, évidement c'est pas un def mais ca n'est surtout pas un T4 synchro and Co: c'est un vrai 4x4 avec presque les même qualité qu'un pajero 1.

et cerise sur le gâteau en découvrant toute cette rouille derrière la restauration de l'ex prorpio et ayant un super contact avec ce dernier: il a décidé de lui même de faire une rétrocession (un remboursement) de 50% pour nous permettre de faire la restauration dans les règles de l'art car ce véhicule a une forte valeur émotionnelle pour lui (véhicule de famille) et qu'il veut en échange suivre toute les étapes de la "renaissance de son bon L" (dixit l'ex proprio, un très chic type)

les concours de circonstance ont donc tout fait et lorsque l'iveco sera vendu on y verre plus clair: un gros 4x4 en prepa pour un grand voyage + un petit 4x4 pour les voyages légers.
Pour le moment ca ponce, ca soude, ca decoupe, ca ressoude, ca peint..