Casa Trotter

Bonjour, j'ai démonter la calandre de mon Toy pour nettoyage. J'ai remarqué que beaucoup d'ailettes du radiateur sont écrasées. Donc réflexions! je suis allé voir sur intern... et j'ai lu qu'après une dizaine d'années, il fallait surveiller voir changer ce radiateur. Du coup je m'interroge : changer ou pas? origine ou pas? C'est quand même un gros investissement. Je dois dire que je n'ai aucun problème, pas de voyants qui s'allument, pas de surchauffe. Mais bon prévoir, ou subir? beaucoup de question Merci pour la réponse de ceux qui ... savent JM

Tout dépend vraiment du nombre et de l'état d'écrasement des ailettes. Si ton toy ne chauffe pas plus, éventuellement change le liquide de refroidissement s'il a des années...mais franchement ce n'est pas quelques ailettes qui vont gêner le refroidissement.

S'il ne chauffe pas ... on ne change rien.. et sur le 78 le ventilo brasse en permanence
a vérifier la souplesse et le fendillement des durites ... qui vieillissent...
Pour les fluides c'est tous les 3-4 ans max (refroidissement, freins, embrayage) et de préférence en préventif..

Et puis si ça merd... tu envoies la facture à fifi..

Bonjour, quasiment tout le radiateur a les ailettes écrasées. Maintenant la 'psychose' s'installe! je me vois déjà au milieu de nulle part regarder le liquide de refroidissement s'écouler. J'ai changé le liquide en Mars 2022; j' a fait depuis 56400 kms

Bonjour,
j'ai fait refaire le mien (ailettes aplaties et corrosion) et le pro m'a mis des rangs plus larges.
Important: sur nos 4X4 les "boites" (au dessus et dessous des ailettes) sont en cuivre ou alliage qui se soude a l'étain donc radiateur réparable n'importe ou. Avec des boites en plastiques, pour la réparation en cas de fuite ce n'est pas gagné.
j'ai aussi mis une grille en inox (losange genre 10mmx4mm) sur la calandre pour limiter les entrées de graviers et autres.

il existe des sociétés qui "redressent au peigne" les aillettes de radiateurs... regarde s'il y en a près de chez toi....
Sinon le "peigne" est vendu sur le net.... tu peux tenter le DIY à moindre cout...

https://www.50factory.com/pieces-neuves ... lzEALw_wcB

Salut, le 'redresseur d'ailettes ' me paraît intéressant . Je vais quand voir si je trouve un pro qui fait ça

Il y a souvent beaucoup de merde qui bouche que l’on ne voit pas entre le radiateur et celui de l’Air-con . Normalement sur le devant on ne voit que la face du radiateur air-con. Pour ma part j’ai changé le radiateur (prix 200/300€ espagne) le bouchon, le thermostat (tropical) et les durites (gardes en stand-by). Je crois que les radiateurs de maintenant sont pincès avec un outil special , fini l’etain.

(Je parle pour le 95, pour hilux ??? )

salut JM ! il est vrai que le bas du radiateur planqué derrière celui de l'air cond s'encrasse sans qu'on en ai vraiment conscience et un bon nettoyage règle le problème d'une éventuelle surchauffe .
ceci étant , j'ai eu le problème récemment lors de notre ballade en Autriche et bien qu'après un bon nettoyage le radiateur semble apte au service j'ai décidé au bout de 25 ans de lui accorder une retraite bien méritée .
j'ai contacté euro ....parts et j'ai commandé ....l'autre modèle parce que l'origine a plus de 800 balles non merci !
le toy est encore au garage jusqu'à demain pour finaliser tout les travaux engagés. a savoir :
le radiateur et les durites sup et inf
la pompe a eau et les courroies accessoires
la distri et le galet
les injecteurs nettoyés et retarés
le réglage de la pompe injection avec un petit plus sur la vis richesse
le remplacement du joint spi de l'arbre arrière
le graissage de tout les points
le resserrage d'une rotule
un gros chek de rénovation de la clim
et le rebranchement des LP et de la barre de led suite a la suppression du Parre buffle qui participe a une grosse cure d'allègement d'un tas de trucs qui pèsent un âne mort et qui servent a rien.
le toy nouveau arrive demain et après un petit galop d'essai pour valider tout ça , samedi matin sera le jour du départ pour une virée dans les alpes suisses .
avec tout ça normalement on ne devrait pas subir autre chose que la baisse du compte en banque !

Bonjour, effectivement le prix d'un radiateur peut atteindre 1100 euros. J'en ai vu entre 360 et 600 euros, mais en plastique (dons très difficilement réparable en cas de problèmes). Je suis assez dubitatif. Je vais voir un pro pour confirmation. Bon, comme d'habitude, je pars au Maroc bientôt, je vais voir là bas. En attendant, ma femme a nettoyé le radiateur au jet (pas trop fort), effectivement, il y avait beaucoup de boue et sable

Pose un filet de calandre ... cela retient le plus gros des poussières, insectes (il y en a plus bcp ) et projection de boue..

salut
souvent c'est la boue liquide qui s infiltre dans les ailettes.
j ai le même pb avec les radiateurs d intercooler et de BA qui ont les ailettes écrasées. le peigne ne marche pas quand c'est vraiment enfoncé. reste la patience et redresser avec une petite lame ou changer mais....$$$$$$

j'ai donc changé mon radiateur la semaine dernière, il n'est pas en plastique , je l'ai acheté chez euro ....et ça m'a couté 346 euro avec les deux durites .
est ce que ça vaut le coup de se prendre la tête et de tergiverser pour pouvoir partir avec l'esprit tranquille ? moi je ne pense pas donc acte !

Bonjour, oui tu as raison, je pense me diriger vers cette solution. Merci

PEREZ Jean Marie a écrit : lun. 3 août 2026 18:11 Bonjour, j'ai démonter la calandre de mon Toy pour nettoyage. J'ai remarqué que beaucoup d'ailettes du radiateur sont écrasées. Donc réflexions! je suis allé voir sur intern... et j'ai lu qu'après une dizaine d'années, il fallait surveiller voir changer ce radiateur. Du coup je m'interroge : changer ou pas? origine ou pas? C'est quand même un gros investissement. Je dois dire que je n'ai aucun problème, pas de voyants qui s'allument, pas de surchauffe. Mais bon prévoir, ou subir? beaucoup de question Merci pour la réponse de ceux qui ... savent JM

Le gars est sympa et sérieux, j'ai déjà fait affaire avec lui https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2653616914