Casa Trotter

Bonjour
Pour les possesseurs de revo et en particulier de 2.8l, où avez-vous récupéré le + après contact pour le booster ?

Je ne suis pas convaincu par un leure qui s'active avec les vibrations vu qu'on fait bouger le véhicule dans la cellule.

J'ai un votronic 1212-50.

Si c'est un shock sensor , ce sont les vibrations moteur qui sont détectés, pas les galipettes

Clément a écrit : dim. 8 mai 2022 12:36 Bonjour
Pour les possesseurs de revo et en particulier de 2.8l, où avez-vous récupéré le + après contact pour le booster ?

Je ne suis pas convaincu par un leure qui s'active avec les vibrations vu qu'on fait bouger le véhicule dans la cellule.

J'ai un votronic 1212-50.

Normalement il faut un + apres contact a cause des alternateur Euro6

Pour ma part j'ai fais une rallonge a partir de la prise allume cigare

Auto radio ?

eric def 90 300 dti a écrit : mer. 1 juin 2022 10:34

Clément a écrit : dim. 8 mai 2022 12:36 Bonjour
Pour les possesseurs de revo et en particulier de 2.8l, où avez-vous récupéré le + après contact pour le booster ?

Je ne suis pas convaincu par un leure qui s'active avec les vibrations vu qu'on fait bouger le véhicule dans la cellule.

J'ai un votronic 1212-50.

Normalement il faut un + apres contact a cause des alternateur Euro6

Pour ma part j'ai fais une rallonge a partir de la prise allume cigare

Ok merci j'ai acheté une prise allume cigare il y a 2 jours (pas facile à trouver ici)
J'étais pas sûr que ce soit la bonne solution et comme je ne me vois pas démonter le tableau de bord !

Bonjour Clément

La réponse est contenue dans la question et il ne faut pas alimenter un booster avec la prise allume cigare sous peine de dépasser le courant que peut supporter cette prise avec les risques d’incendie liés à une telle situation

C'est pas pour alimenter le booster.
C'est pour activer/declancher/mettre en marche le booster QUAND le moteur tourne.
(le booster est branché par deux câble de section adaptée, un plus un moins directement sur la batterie moteur)
En remplacement d'un D+, qui serait l'idéal, qu'il ne semble pas trouver.

Bonjour syncronono,

le + après contact est là pour donner une info permanente pour régler la charge un poil différente (euro5 => Euro6) on passe je crois de 14.5 a 14.7 (de mémoire et sur mon Ctek)
car des que tu démarres il reconnait la montée en voltage et il charge après une temporisation....

Pour ma part je ferais pas le coup de la prise électrique allume cigare qui est la prise la plus fouteuse de merde (j'ai eu un départ de feu en arrière du tableau de bord a cause de ce truc ..Véhicule neuf... en essai et charge d'un gros APN et camera)

Bonjour eric def 90 300 dti,

Non. Tu te trompe quand tu parle de... " le + après contact est là pour donner une info permanente pour régler la charge"
Les Vrais Booster dcdc on besoin d'un signal plus pour se mettre en marche. C'est soit un interrupteur, un plus après contact, un D+, soit un détecteur de vibration.
Ce plus ne règle pas du tout la charge. Le booster est branché entre la batteir moteur et service. Et c'est lui qui règle la charge.

Plus haut tu parles d'une rallonge sur allume cigare. Elle te sert à quoi ? Tu a un booster ?
Et ensuite tu dit que ça met le feu. Je comprend pas tout.

Bonjour syncronono,

Sur mon Ctek sa 250 en Euro6 il faut un + après contact pour maintenir une charge a 14.7 en permanence...
Donc je suis resté sur mon Ctek

Pour la prise allume cigare j'ai eu le feu a cause de cela sur un véhicule neuf en essai car le fil d'alimentation de cette prise voiture etait trop faible...

donc desolé si j'ai repondu a coté mais je vais rester en lecture