Casa Trotter

Bonjour à tous !
Après plusieurs mois d’absence, de recherche et de calculs financiers …
Nous nous sommes décidés sur notre modèle de véhicule pour notre voyage en Amérique du Nord/Centrale.
Nous aimerions plus grand mais le problème financier est un gros frein à nos rêves !
Nous souhaitons partir sur un Bimobil, le modele EX420 plus exactement.
Nous les avons contacté et les Bimobil ne sont pas homologués en France
Pourquoi ? Je ne sais pas
Si quelqu’un a déjà eu l’occasion d’en faire homologuer un, qu’est-ce qu’il a fallu faire exactement ? Comment ? Pourquoi ?
Pour info on préférerai un porteur Mercedes mais nous ne sommes pas anti-Iveco
Merci de vos infos

https://www.bimobil.com/wp-content/uplo ... 0_0322.pdf

Bonjour smsfilippi
Nous avons un véhicule Allemand fabriqué par WOELCKE similaire à BIMOBIL, je t'invite à prendre connaissance du post suivant qui relate les difficultés que nous avons eu en 2016 pour faire immatriculer un véhicule neuf sur mesure, importé d’Allemagne.
viewtopic.php?p=151097#p151097
ceci est un cas particulier qu'il ne faut pas généraliser mais je connais d'autres exemples similaires.
Je peux aussi répondre à tes questions par MP.
bon courage

smsfilippi a écrit : mer. 4 mai 2022 16:10 Bonjour à tous !
Après plusieurs mois d’absence, de recherche et de calculs financiers …
Nous nous sommes décidés sur notre modèle de véhicule pour notre voyage en Amérique du Nord/Centrale.
Nous aimerions plus grand mais le problème financier est un gros frein à nos rêves !
Nous souhaitons partir sur un Bimobil, le modele EX420 plus exactement.
Nous les avons contacté et les Bimobil ne sont pas homologués en France
Pourquoi ? Je ne sais pas
Si quelqu’un a déjà eu l’occasion d’en faire homologuer un, qu’est-ce qu’il a fallu faire exactement ? Comment ? Pourquoi ?
Pour info on préférerai un porteur Mercedes mais nous ne sommes pas anti-Iveco
Merci de vos infos

https://www.bimobil.com/wp-content/uplo ... 0_0322.pdf

Bonjour

Si tu es prêt à au moins 2 ans de turpitudes juridico administratives il ne fait surtout pas hésiter
Ce qu'à fait ThyLap demande un travail considérable et de sérieuses connaissances en droit
Accessoirement cela peut aussi s'accompagner d'une petite mise de fond à destination de l'avocat qui va tenter de faire valoir tes droits
Et pour terminer il faut se souvenir que dans le domaine du droit ce n'est pas parce que l'on a raison que le résultat est forcément acquis
Donc à toi de voir ce qui te convient

Et si tu fournissait le véhicule, immatriculé en France, puis installation de la cellule et ensuite tu fait passer l'ensemble en VASP Caravanne ?

Ça a l’air complexe en effet
Mais pourquoi ne sont-ils pas homologués en France ?

Bonjour smsfilippi

Bonjour,

parce que la France ne fait pas partie de l'union Européenne...

smsfilippi a écrit : jeu. 5 mai 2022 09:17 Ça a l’air complexe en effet
Mais pourquoi ne sont-ils pas homologués en France ?

Complexe en effet car :
1- en théorie, c'est à dire si on se réfère à la réglementation européenne qui est sensée s'appliquer de droit en France, une telle homologation devrait pouvoir se faire sur la base de quelques documents officiels fournis par Bimobil et l'administration allemande.
2- sauf que, spontanément, l'administration française ne l'entend pas (du tout) de cette oreille et transforme le parcours administratif nécessaire en marathon épuisant et potentiellement aléatoire.
En conséquence, j'imagine que Bimobil y a renoncé , et ce d'autant plus que le marché potentiel français n'est pas, et de loin, à la hauteur du marché allemand.

Les voix de l'administration Françaises sont impénétrables.
WOELCKE fabrique pour l’ensemble des pays européens sauf la France du fait de son administration complètement imprévisible et qui ne respecte pas les directives.
C'est l'arbitraire sur toute la ligne.
Un employée de la DRIEE nous a dit au téléphone "je ferai tout ce que je peux pour que vous n’ayez pas vote carte grise" Après quoi nous avons entamé la procédure et nous avons eu la chance d'avoir une présidente du tribunal administratif qui a bien sentit la situation et qui a fait en sorte que nous ayons gain de cause. Protectionniste, jalousie quand tu nous tient !!!!
Je ne rejouerais pas au poker une nouvelle fois.

Du coup il serai préférable d’acheter un porteur et de faire construire une cellule sur mesure ne le même esprit qu’un Bimobil ?
C’est ce que l’on pense faire.
Quels constructeurs me conseillez-vous ?

Ps : je ne pourrai être présente au rassemblement, celui-ci étant organisé le Week-end de la fête des mères. Étant fleuriste, vous comprendrez bien que je ne peux venir

Bonjour smsfilippi

Oui, dit plus haut.
Plusieurs fabriquants en France.
Va voir post liste de nos cellules.
Et du sur mesure.
Tu va les voir et tu leur dit "je veux une BIMOBILE"

Ok je vais voir ça et faire une liste suivant les localisations des fabricants
Merci

smsfilippi a écrit : ven. 13 mai 2022 13:12 Du coup il serai préférable d’acheter un porteur et de faire construire une cellule sur mesure ne le même esprit qu’un Bimobil ?
C’est ce que l’on pense faire.
Quels constructeurs me conseillez-vous ?

Ps : je ne pourrai être présente au rassemblement, celui-ci étant organisé le Week-end de la fête des mères. Étant fleuriste, vous comprendrez bien que je ne peux venir

Bonjour

Si tu es fleuriste, belle profession, je vais tenter de le dire avec des fleurs : concernant le rassemblement peut être cela concerne t il un autre forum

smsfilippi a écrit : mer. 4 mai 2022 16:10 Nous souhaitons partir sur un Bimobil, le modele EX420 plus exactement.

La solution que j'entrevois est que la caisse aménagée soit une "charge" sur un véhicule homologué en France comme benne ou plateau.
Du coup, il n'y aura plus aucun besoin d'homologuer la cellule aménagée !!!

De plus, cette approche permet de décorréler la durée de vie du porteur de la durée de vie de la cellule; une cellule sérieusement fabriquée dispose d'une durée de vie bien plus grande que n'importe quel porteur.

C'est sur, ceci ne fait surtout pas l'affaire des grands constructeurs de véhicules "tout en un" qui essaient de protéger leur bout de gras par le biais du mécanisme d'homologation.

Exemple, les cellules amovibles à fond plat HenryMag ou bien TONKE Fieldsleeper