Casa Trotter

Je viens de vour cette annonce en suisse
https://www.anibis.ch/fr/automobiles-vo ... 18725.aspx

Que pensezvous du iveco massif
Je decouvre

Bonjour,
J'ai un ami qui en a un à vendre en France, révisé à fond, en version châssis cabine.
Pour avoir roulé avec lui dans le sable mauritanien, c'est un excellent véhicule.
Bonne journée

Jacomo32 a écrit : ven. 4 sept. 2020 09:21 Bonjour,
J'ai un ami qui en a un à vendre en France, révisé à fond, en version châssis cabine.
Pour avoir roulé avec lui dans le sable mauritanien, c'est un excellent véhicule.
Bonne journée

Bjr
Une annonce en ligne?
ça m'intéresse
Merci

salut
contacte franck4X4, mais je crois qu'il est vendu?

Oui, c'est à celui de Franck que je pensais.

Tous cela ne me dis pas ce que vaut un massif
Conso
Facilite pour les pieces
Fiabilite
Meme moteur que les daily
Accepter en europe ( je fais allusion au toyota hz pas euro machin je crois)

tritonlibre a écrit : ven. 4 sept. 2020 11:12 Tous cela ne me dis pas ce que vaut un massif
Conso
Facilite pour les pieces
Fiabilite
Meme moteur que les daily
Accepter en europe ( je fais allusion au toyota hz pas euro machin je crois)

c'est pour cela que je te conseille de contacter franck4X4, c'est LE Spécialiste du massif!, même si le sien est vendu, il saura te dire ce que vaut un massif!

Je pensais que tu t adresse a gepetau

Bonjour ,
En effet mon massif est vendu mais je peux toujours te faire profiter des 10 ans passés avec sur 255000 km .
Je te donne mon numéro de téléphone en message perso.

c'est une adaptation du santana ps10.
le moteur 3.0 iveco monté sur ce véhicule est extra.
il existe en 3 portes, 5 portes et pu simple cabine.
essieu rigide à suspension à lame avant et arrière

le modéle 5 places dont tu parles est équivalent en volume à un land cruiser sw et un discovery 4.

Il a existé aussi en châssis-cabine et a failli en châssis rallongé genre 130 .

ca consomme combien cette petite bete
est ce fait pour de la route aussi
ou plus acces 4x4

Le 3L Iveco n'est pas réputé pour sa consommation .
On n'est pas non plus avec un Cx des plus favorables . Le Massif a une silhouette "massive" c'est pour ça qu'il plaît aussi , comme un vieux Landrover ou un Mercedes G .
Je vais interroger les 18 amis que j'ai et qui roulent avec .
Je suis dans un cas particulier car toujours en charge maximum .

Le Massif est donné pour 165 km/h . Sans changement de l'amortisseur de direction d'origine faiblard , je ne conseille pas !
Sinon , la tenue de route est normale .

Sur le site ivecoil existe pas
Il n est plus fabriquer?

J'ai des réponses de consommations moyennes de possesseurs de Massif :
9-10L sur autoroute
12-13 L en ville

et moi , avec 3,2tonne dont 280L de fuel et 140L d'eau , dans le désert de Libye , j'ai fait 22L comme les Toy les plus chargés .
700gr dans les pneux arr et 500gr dans les avant pour être un serpent des sables ...

Ce bon véhicule a été fabriqué de 2009 à mi 2011 à 7500 exemplaires seulement .
Bien dommage .

bien dommage ++++ car le moteur n'est pas en carton

Ah que non ! Et la BV est très bien étagée , sauf la marche arrière un peu longue mais il y a le 4L ...
Franchement , j'ai eu un 6 cylindres toy en 24s mais échappement modifié permettant au turbo de déclencher à 1800tr au lieu de 2200 .
La différence d'onctuosité du 4 cylindres 3L est vraiment appréciée !
Se balader à 800-900tr/min dans les dunes , sans faire grogner le moteur , c'est génial !

Le turbo Garrett à géométrie variable donnant tout le couple à 1200tr/min , je m'en gavais !