Casa Trotter

Si j'ai tout compris, avec des élargisseurs, le centre de gravité ne change pas, c'est l'angle de basculement en dévers qui change, d'où l'intérêt pour ceux-ci.

JML

mais cette angle varie si peu ...

PS : pour être précis et en reprenant mon schéma (triangle théorique de base 200cm et hauteur 200cm), l'angle de bascule est de 56.3°
Avec des élargisseurs de voie de 50mm, cet angle passe de 56.3° à ... 57,6° soit un delta de +1.4° c'est à dire pas grand chose, surtout au niveau du serre-fesses

Salut
Tout d'abord merci pour vos réponses mais j'aimerais particulièrement avoir l'avis de " Syncronono" sur son montage des Fournales en décembre 2022 pour AV et AR ,qu'en est-il et as tu suffisamment de recul pour nous apporter une réponse?
Pour infos je viens de constater l'augmentation d'environ 40 % du kit de Van Compass Falcon stage 2.3 aujourd'hui à 4575 €
Sergio

Fournales annulés, trop de délais, on avait convenu une plage de dates en décembre ou j'était disponible pour aller chez eux pour les faire monter qu'ils n'ont pas pu respecter.

Je fait monter 4 Koni et une lame avant renforcée de chez GTV-VAN par mon mécano "local ".

EDIT : J'AI REÇU LE MATÉRIEL MAIS PAS ENCORE INSTALLÉ..

Tous les prix sur le site GTV-VAN.

Je vous tiens au jus.

OK merci et quel est le résultat avec ces 4 koni + la lame qui sert de renfort je suppose ...

Je rentre a l'instant de suisse , 300 km de petites routes du jura avec les amortisseurs van compas a l'avant et lame jsa a l’arrière en conservant les amortos ar d' origine , et je suis maintenant assez satisfait du comportement du véhicule dans les virages et les ronds points

Il ne se vautre plus a chaque virage , et l’assiette est bonne

J'ai fait installer les 4 Koni et une lame renforcée avant fournie par gtv van.
J'avait déjà une lame supplémentaire JSA à l'arrière et l'avant était un peu affaissé, elle corrige ce problème.
Je roule toujours chargé au max.
J'ai maintenant 60 cm entre axe roue et bord d'aile à l'avant et à l'arrière, avec personne à bord et pas totalement chargé.





J'ai peu roulé. La suspension paraît plus sèche, normal avec des amortisseurs neufs.
On verra bien en tout terrain, et si cela modifie les possibilités de croisement de pont.

Hello la communauté !
Je ne suis pas trop câlé sur les notions de suspensions/amortissements. La troisième lame réhausse la hauteur du véhicule ? Je suis déjà à 2m93 alors si il faut passer la barre des 3m j'hésite... surtout que je ne suis pas chargé à bloc en permanence... Merci de votre éclairage.

Moi j'ai renforcé mes lames parceque je roule au maxi en permanence.
Ce qui n'est pas le cas du fourgon de livraison de base qui roule vide ou plein.
Pèse ton fourgon ou voit son poids sur le contrôle technique.
Tu a quelque chose sur le toit ?

@Yaya34 , 2m93 ça me parait haut , je suis a 2m87 avec 3e lame , pneux BF goodridge et toit ouvrant !

@ Syncrono : je serai intéressé par une photo de la lame supplémentaire à l'avant, je ne vois pas ou cela se trouve
merci

syncronono a écrit : sam. 8 oct. 2022 17:44 Le Sprinter a une lame transversale à l'avant.

La lame d'origine se voit facilement dans le berceau avant, elle est verte car en composite.
Par contre la renforcée que j'ai posée est noire.

Je l'ai jamais mesuré j'avoue. La documentation donne 2m85 sans toit relevable et avec les pneus d'origine en 225/75/16. Le toit relevable ajoute 7/8cm normalement... Faut que je prenne mon mètre

On en avait déjà parlé.
Les 2.85 étaient sur le catalogue Mercedes, moi aussi je rajoutait les lanterneaux 10 cm environ et les 245 1.5 cm, ceci pour le 906.
Mais certains ont mesuré à 2.85.

Pour information avec mes pneus de 265/65 R18 j’ai mesuré précisément mon 419.

Sur carrosserie 266 cm
Sur lanterneaux arrière 278 cm
Sur armature du store 282 cm
Sur Climatisation Dometic 289 cm

Super vos infos - effectivement les données hymer/MB ont l'air supérieures à ce que vous mesurez. Je vais regarder sur le mien et ajouterais ici les dimensions. Merci +++

La hauteur sans toit ouvrant est donnée avec les lanternaux
mais avec le toit ouvrant on perd les lanterneaux donc on n augmente que de 2 à 3 cm la hauteur totale

Idem la 3e lame JSA est utile si fourgon chargé qui s'affaisse , elle redonne la hauteur d'origine avec fourgon lourd

60 cm AV tout d’origine
Idem à l’AR avec koni changés il y a 30.000 km il me semble.
120.000 km 3,7/3,8 T pratiquement tout le temps.

Sprinter 319 H2 : 2,71 m avec panneaux de pont et pneus Cooper discoverer S/T en 245/75/16 ...