Casa Trotter

Hello,
Merci landroudeur64 de corriger un peu le tir à ma place.
Ils sont plutôt nombreux à ne pas avoir compris que la deuxième phrase était simplement la suite de la première et certainement pas ma vision des choses.
Jean-Pierre

Ben oui JP, pas de soucis, juste "un ajustement de la lorgnette"! pour les puristes, il est vrai qu'il manquait un ":"

Evidemment qu'on a pris la remarque au 2° degré, au moins ! En tout cas, en ce qui me concerne, je n'ai pas eu l'impression qu'il y avait insulte, c'était juste l'occasion de plaisanter un peu. Rire est le propre de l'homme, et de la femme !
En plus, je ne connaissais pas l'orthographe "pecnot " citée dans la définition, donc l'échange fut utile.

landroudeur64 a écrit : ... mais n y aurait il pas une méprise sur le propos de Gingko :
N aurait il pas utilise le terme de pequenot pour traduire plus la vision des vendeurs de ranger cc wildtrack que la sienne ?

Bonsoir à tous,

Comme Landroudeur64, je pense que Gingko n'avait pas d'intention maligne vis-à-vis des agriculteurs, il a juste été un chouïa maladroit dans le choix du terme. Il n'est pas du tout coutumier de ce genre d'écart, aussi, dans notre grande mansuétude, ne lui coupons pas la tête tout de suite !

Jacqueline, péquenaude en D-Max simple cabine !

Aucun souci Gingko/Jean-Pierre.
C'est simplement le sentiment d'appartenir à une race en voie de disparition et qui plus est régulièrement déglinguée par trop de médias qui pousse à revendiquer son appartenance au clan.
Pas tes propos!
Amicalement,
Bernard

Bernard 30 a écrit :Aucun souci Gingko/Jean-Pierre.
C'est simplement le sentiment d'appartenir à une race en voie de disparition et qui plus est régulièrement déglinguée par trop de médias qui pousse à revendiquer son appartenance au clan.
Pas tes propos!
Amicalement,
Bernard

Tout à fait . Je ne saurais mieux dire !!!

Pour revenir à nos cochons, la version simple cabine existe avec l'option "pack" que j'ai pris:
pare-brise et rétros chauffants, chez nous c'est pas un luxe, et "la protection moteur/boites/réservoir" qui est très de base, une vrai protection au moins moteur est indispensable, j'ai associé çà avec le blocage de différentiel.
Un petit plus mais honnêtement la version de base est déjà complète.

Bien.
Et le recul des sièges ça va?
On est mieux installé que dans un Land SC?

Bon je ne suis pas grand 1.71 et la co pilote bien moins donc aucun problème de plus le siège est réglable en hauteur c'est top en position de conduite et il reste de la place derrière.

Merci. Je m'intéresse à ce véhicule.
Si j'ai bien compris tu y remet une Khute, plus grande?

Oui environ 260 avec le pan coupé

Elle est posée sur le porteur, l’intérieur est en cours de réalisation...

Bonjour Luc,

Effectivement ça prend forme, on voit d'ailleurs les quatre vérins de levée. Tu es resté sur ton option de grande baie ouvrante, cette fois sur l'arrière .

Bonne journée, d'ici peu vous allez pouvoir la tester

Bernard

Merci pour les photos , l'ensemble parait fort proportionné et très agréable à l'œil , Felicitations !!!

Le plan parait trèèèès séduisant ...(( question : existe t il un espace pour "salle d'eau wc" ???))

Question : Puisque la cellule fait 2.60. sur le simple cabine , quelle était la longueur de cellule possible sur un cabine approfondi ???

Félicitation l'ensemble sera superbe !!!

çà avance mais il reste du boulot encore.
Oui il y a une douche et un wc mais pas de "salle d'eau" à proprement parlé.
Sur un cabine approfondie, jusqu'à 2.25/2.30 c'est bien, juste mon avis perso à moi.
Après il se monte du 2.50/2.60 et çà convient aux gens.

Joli teasing, Luc !

Mais on aimerait bien en savoir encore un peu plus...
On sent en tous cas l'expérience qui préside à la conception (volumes de rangements et réservoir d'eau en avant de l'essieu pour une optimisation de la répartition des masses, implantation claire et dégagée, baie sur panneau ouvrant, réfrigérateur facile d'accès même toit fermé, couchage possible en haut lorsque le toit est levé et en bas lorsqu'il est baissé,...).
Je crois bien que c'est cette cellule qu'on peut également découvrir incidemment dans l'article sur les frères Jaillot publié ce mois-ci dans une revue spécialisée bien connue.

dakure 25 a écrit :çà avance mais il reste du boulot encore.
Oui il y a une douche et un wc mais pas de "salle d'eau" à proprement parlé.
Sur un cabine approfondie, jusqu'à 2.25/2.30 c'est bien, juste mon avis perso à moi.
Après il se monte du 2.50/2.60 et çà convient aux gens.

Merci de ces réponses

Plus je regarde , plus cet ensemble me parait séduisant !!!

euro6 a écrit :Joli teasing, Luc !
Mais on aimerait bien en savoir encore un peu plus...
On sent en tous cas l'expérience qui préside à la conception (volumes de rangements et réservoir d'eau en avant de l'essieu pour une optimisation de la répartition des masses, implantation claire et dégagée, baie sur panneau ouvrant, réfrigérateur facile d'accès même toit fermé, couchage possible en haut lorsque le toit est levé et en bas lorsqu'il est baissé,...).
Je crois bien que c'est cette cellule qu'on peut également découvrir incidemment dans l'article sur les frères Jaillot publié ce mois-ci dans une revue spécialisée bien connue.

Et ben teasing, c'est quoi?
Bon pour te prouver que je vous donne que des photos qui ont un intérêt pour un oeil "de connaisseur", j'en ai une autre qui va bien mais d'un intérêt moyen mais pas envie de dévoiler certains choix technique ou autres à ce jour.


Voilà, bonne réflexion!

Ps: ma cellule était au stade de montage de la caisse lors du passage des journaleux donc pas la mienne je pense, par contre on aperçoit juste un phare du Ranger sur une photo...

Bonjour à tous, Luc,

dakure 25 a écrit : Il est donné pour une charge utile de 1255 + la benne qui va virer, çà devrait aller!
Il est chez cellule touareg ou il va commencer sa vie par être "déniaisé", lui virer sa benne quoi!

STP, connais-tu le poids de la benne ? Merci.

Hello Denis, pas précisément mais dans les 170 kg en gros.

Merci Luc, ça me suffit, c;est pour avoir une idée de ce que l'on gagne.

Bonjour Denis & Luc,

Pour la benne de notre DMax également simple cabine, je l'avais pesée en deux fois, j'avais évalué son poids à environ 123 kg , je pense que 170 Kg est un peu trop, quand bien même ce ne soient pas les mêmes constructeurs. Notre faux châssis en aluminium avec l'ajout d'un coffre en dessous pèse environ 63 Kg.

Bonne journée à vous deux et bonne cogitation à Denis

Bernard

Bonjour à tous.
La benne de mon ranger, cabine approfondie pèse moins de 100kg certainement puisque nous l'avons manipulée sans difficulté mon fils et moi, sans être, ni l'un ni l'autre, haltérophile!
Claude.

Benne avec tout le reste, feux, hayon AR, arrêt de charge haut à l'avant, bac de benne, boulonnerie et autres... sans doute plus proche des 140/150 que des 170 c'est vrai.
J'ai été sans doute été optimiste...

Sans les deux caisses de pif bien sûr...

Bonjour à tous,

Manard, Claude, Luc, merci, je pars sur une centaine de kilos ... c'est pour ma "chasse" au poids (je suis un peu psychopathe là-dessus).
J'ai commandé un ranger supercab, livraison début mai. Je commence à cogiter