Casa Trotter

Re bonsoir,

deuxième essai pour voir la différence de grandeur photo, la suite sûrement demain



bonne nuit

cabe

Juste avant de me coucher,









Bon cette fois c'est la bonne, à demain

cabe

Salut,

Pas de souci, je pense que nous sommes plusieurs à être impatients de voir tes photos



Je vais avoir encore plus envie d'y aller l'an prochain ...

Bonjour Cabe
Tu as pris une option pour ce bel Iveco
@++René


Envoyé de mon iPad à l'aide de Tapatalk

Bonjour Cabe,

Je te remercie pour cette première série de photos , cet Iveco 4x4 a été à l'honneur. Vous avez eu beau temps ce qui a du être bien agréable

Bonne journée

Bernard

Hello,

Quelques trucs rigolos vus sur le camping du salon qui est énorme et vaut clairement le déplacement. Tout de même une très grosse majorité de Def sur ce camping (près du quart des véhicules à vue de nez), mais rien n’y fait, j’ai réessayé un Def chez Land Rover le dimanche matin et ça ne passe décidément pas. Le gars en charge m’a d’ailleurs confirmé que le véhicule n’était pas adapté aux mecs un peu larges d’épaule, mais comme il coûte un bras, ça pourrait peut-être s’arranger si on coupait le gauche.







Le véhicule autrichien ci-dessus est une auto-construction sur base Sprinter. Le moins qu'on puisse dire est que le mec assis dans la chaise a passé du temps à fabriquer et à faire homologuer son véhicule en Autriche. Il a installé un pare-brise en polycarbonate comme sur les véhicules blindés de la police il y a déjà plus de 10 ans et la Drire autrichienne ne disposait alors d'aucune norme sur ce type de pare-brise. Il a donc dû repasser tous les ans à la Drire autrichienne en attendant que les normes à ce sujet sortent. D'après lui, tout est homologable en Europe (sous-entendu également en France), mais il faut beaucoup de patience et de persévérance, chaque responsable de Drire ayant ses marottes.

Jean-Pierre

La suite,

Pas grand-chose de neuf par rapport à l'année dernière et je vous renvoie donc au post correspondant pour les photos, les prix n'ont pas trop bougé depuis.
memo-perso-bad-kissingen-2014-t5527.html"

Désolé pour archibal3, mais je n'ai pas vu le truc que tu citais dans ton post.
http://www.abenteuer-allrad.de/de/blog/quantis-gmbh"

Si ce n'est cette remorque assez intéressante (déjà présente l'année dernière, mais super équipée ici).







Jean-Pierre

Hello,

Comme d’habitude je reste scotché par ce qu’on peut trouver en Allemagne et qui ne passe pas la rampe en France.
On peut par exemple tranquillement y acheter des Land Cruiser GRJ7 4,0 V6 neufs pour 42000€ à 50000€ selon les versions simple ou double cab ou pickup:
http://www.offroad-nestle.de/de/nestle/"

Et encore d'autres petites folies, mais là il va falloir y mettre les moyens :



Ou encore ceci, mais pas sûr que le deuxième modèle soit très pratique à l'usage:


Jean-Pierre

Hi again,
Je reste toujours autant fan des modèles de chez Bimobil, surtout pour leurs petites cellules sur pickup avec leurs ouvrants si caractéristiques sur l'arrière. J’ai eu plus de chance cette année à Bad Kissingen, car j’ai pu cette fois-ci parler à la personne qui connaissait les problèmes d’homologation de leurs modèles en France. Le commercial ne cache pas que le brevet Bimobil pour leur système d’attache maison ne passe pas auprès de la Drire française, mais qu’ils ont tout de même une astuce pour vendre du Bimobil aux français: un commercial localisé en France peut vous aider dans cette démarche.
Le système consiste en gros à acheter le matos, de le faire immatriculer et de l’assurer comme si vous étiez allemand en fournissant une boite aux lettres nécessaire à toute l’opération: ça peut valoir le coup si vous êtes vraiment intéressé.
Un système de cellule de ce type sur pick-up homologué à 3.5t coûte neuf aux alentours de 100 000 € tout compris.
Ça peut paraître cher à priori, mais il faut tenir compte de la qualité de leur matériel plutôt au-dessus du lot.
http://www.bimobil.com/modelle/pickups/?lang=en"
Jean-Pierre

Bonjour à tous,

De retour de ce superbe salon, je vous propose sur mon blog,
http://landroamer.blogspot.ch/2001/08/3 ... re-at.html
quelques photos du "camping" qui était bien rempli !

NB1 - A la fin des photos, cliquez bien sur "Click here to see more pictures" pour voir encore d'autres photos !
NB2 - Patience, je vais aussi faire un petit reportage photographique sur les accessoires et sur les véhicules.

Bonjour Jean Pierre et Bernard52,


Je vous remercie pour ces reportages photos de Bad Kissingen . Le bivouac est effectivement bien fourni en véhicules de tout genre, du petit au gros porteur.

Bonne après-midi

Bernard

Merci pour retour !
Ya de bonnes idées à prendre en tout cas

Bonsoir à tous,

Quelques autres :

Bonsoir,

en voici encore,

vraiment géniales ces premières photos

Une série de Sprinter,

Mercedes Sprinter Iglhaut, HRZ




Mercedes HRZ FREEDOM


Deux HRZ aux bivouacs

Une série d'Unimog,

Encore une série de Mercedes,

Une série d'Iveco Daily 4X4










et un 3C Cartier

Merci à vous tous pour ces images qui donnent envie de partir !

Oh un véhicule connu, mais dommage personne lors de mon passage, voici Baloo




Et celui de jacques87, pas vu sur le bivouac, mais croisé avec Duole sur le salon, rencontre fort sympatique




Un super salon, et un bivouac encore plus hallucinant

Bonne nuit à vous tous

cabe

magnifiques ensembles...on voit bien l'évolution du besoin..plus de tente de toit, des cellules et des toit s relevables..

Maintenant a 100k€ la cellule + 50k€ le porteur..il faut penser à vendre sa résidence secondaire rapidement et se dire que de 60 à 80 ans il va falloir bouffer du km pour amortir l'investissement...
Si vous êtes plus jeune il vous reste le rêve et les revues pro....