Casa Trotter

Bonjour pepere63 , c'est une bonne question dont ma seule réponse est qu'il faudrait connaître les tolérances de longueur des vis , ce qui complique gravement le resserrage puisqu'il demande le démontage de toutes les vis pour mesures ...
Éventuellement , acheter un jeu de vis , vidanger l'eau de refroidissement et desserrer la culasse dans l'ordre préconisé puis la resserrer avec les vis changées suivant la méthode du constructeur .
C'est toujours plus simple que de tomber la distribution ...

D'un autre côté , quand on en est là , autant changer le joint après avoir vérifié la culasse , non ?

Bonjour,
Une simple question, le circuit de refroidissement est celui d'origine, il n'y a pas eu dessus la greffe d'un circuit destiné à chauffer l'eau du boiler de la cellule ?
Bonnes recherches

Jacomo32 a écrit : mar. 3 nov. 2020 17:26 Bonjour,
Une simple question, le circuit de refroidissement est celui d'origine, il n'y a pas eu dessus la greffe d'un circuit destiné à chauffer l'eau du boiler de la cellule ?
Bonnes recherches

Bonjour

Même avec ce type de chauffage cela ne devrait pas générer ce genre de problème.
Je suppose que ton raisonnement repose sur une quantité plus importante de liquide dans le circuit de refroidissement.
A l'époque je m'étais dit qu'avec une longueur de tuyau souple conséquente cela permettrait s'accepter la dilatation complémentaire.
Cela semble être la cas car je n'ai jamais constaté de difficulté.
Si pression trop importante il y a une soupape de décharge sur le boiler lui même.

Je pense que tu ne parles pas d'un Elgena .
Il n'y a pas de soupape sur le circuit de l'échangeur inox du boiler .

franck4x4 a écrit : mar. 3 nov. 2020 17:44 Je pense que tu ne parles pas d'un Elgena .
Il n'y a pas de soupape sur le circuit de l'échangeur inox du boiler .

Tu as raison car la soupape de décharge se trouve sur l'eau chauffée comme sur n'importe quel chauffe eau (pas sur le serpentin inox)
Mais pour le reste je pense que c'est correct et donc pas de problème constaté de mon coté = pas de perte par le vase d'expansion (seulement une inertie thermique un peu plus importante)

Je suggérais ça car j'ai un tel montage qui augmente notablement le volume de liquide de refroidissement.
Si je remplis au niveau moyen, je suis certain que ça va refouler. Par contre si je reste un peu au-dessus du mini il n'y a aucun souci, pas de refoulement et pas de surchauffe moteur.

C'est long , un camion !
En 16mm intérieur , c'est 0,4L/m aller-retour ...

Jacomo, c'est un raisonnement ou une constatation?
De mon coté avec un remplissage "normal" RAS

Franck, c'est long et cela fait même dans mon cas 5 + 5 m
J'avais surtout des doutes sur la circulation sans pompe additionnelle mais en fait là aussi RAS (mais ce n'est pas le sujet)

Attendons les constatations de Pierre .
Bulles ou pas bulles ?

Jean Yvon a écrit : lun. 2 nov. 2020 22:39 Bonsoir,
J'ai eu ce genre de "pépin" avec la Golf essence de ma fille. Le Moteur avait une température normale et refoulait du liquide de refroidissement par le vase d'expansion. Changement du bouchon du vase, du thermostat, du colorstat, du radiateur, de la pompe à eau, et toujours une petite fuite de liquide de refroidissement. La mise pression du circuit de refroidissement n'a pas révélé de fuite, pas plus que l'analyse du CO2. J'ai fini par changer le joint de culasse et tout est rentré dans l'ordre...

Cette aventure (onéreuse) est classique .
Il y a des fuites de JdCculasse vicieuses car la pression de test du circuit d'eau est très loin de celle des pistons .
Un vieux diesel comprimait vers 30bars ... C'est pas rien !
Mon Iveco admet 16bars et affiche 23-27 25-25 au compressimètre à 255mkm ...

zebulon54 a écrit : mar. 3 nov. 2020 18:59 Jacomo, c'est un raisonnement ou une constatation?

Une constatation

zebulon54 a écrit : mar. 3 nov. 2020 18:59 Franck, c'est long et cela fait même dans mon cas 5 + 5 m
J'avais surtout des doutes sur la circulation sans pompe additionnelle mais en fait là aussi RAS (mais ce n'est pas le sujet)

Je dois bien être dans les même longueurs de tuyauterie, sans pompe et ça fonctionne très bien.