Casa Trotter

Double bravo. Merci à toi pour ce tutoriel. Tu n'es pas le premier à avoir un souci (robinet ou tuyau) et on peut supposer que tu ne seras pas le dernier. Le tuyau est sorti une fois, je suis surpris que tu ne l'ai pas sécurisé en l'attachant avec les autres par exemple ou bien avec une autre astuce. Mais peut être était il mal inséré lors du premier montage. Encore merci. C'est rassurant d'avoir des astuces partagées pour corriger nous même des défauts. Sur le forum T5 Califonia, nous avions pas mal de trucs comme cela. Très utile. Fermeture du toit électrique par exemple ...

Salut
Le réparateur (concessionnaire Hymer, sous garantie) de la même fuite m'avait indiqué à l'époque (il y a 2 ans) que cette fuite serait due (selon lui) au fait de trop forte tension sur le flexible de douche.

Bonjour Didier (Dcy130)

Je ne connais pas ce robinet ni le montage sur vos véhicules, mais je suis interrogatif quant au maintien du tuyau que tu as retrouvé débranché, ne manquerait-il pas une goupille à cet emplacement ?



Bonne après-midi

Bernard

Oui, il y a bien une petite goupille qui verrouille la gorge sous le joint.

Soit , le flexible était mal monté, soit j'y crois plus : il faisait très froid cette nuit là ( -20°C ) et il y a eu un bouchon de glace qui a provoqué une surpression et fait sauter le flexible.

Le problème est que avec le coté fermé du lavabo, on ne voit pas l'eau fuir, et c'est quand j'ai vu de l'eau sortir sous le coffre du Truma que j'ai cherché et trouvé la cause.

Confirmation, c'est pas super bien isolé ...

C'est pas évident de savoir comment ça va se passer en cas de gel et quel équipement va souffrir à quel en droit du véhicule.
Peut être penser à enlever la pression par précaution.

En cas de gel, quand on utilise le fourgon, on laisse toujours un fond de chauffage pour éviter les pb sur le réseau d'eau et la vidange intempestive du truma.
Pour l'hivernage, penser à purger la pompe en plus bien sûr de la vidange des réservoirs et du truma.
Dernier WE à -10°C sans pb.

Et laisser les robinets mitigeurs ouverts moitié chaud moitié froid.

Pour info, on était dans le fourgon depuis plusieurs jours donc avec le chauffage en route H 24 , 20° le jour, 16 ° la nuit ...

2 points froid identifiés : le robinet sdb, et probablement le tuyau qui part de la pompe et qui doit suivre la carrosserie.

On va amélioré çà au printemps

Changement prévu de la pompe immergée et modification du circuit.

Dans la salle d’eau faire attention au rideau de douche qui a tendance à obstruer la bouche de chauffage.

Dcy130 a écrit : jeu. 21 janv. 2021 16:36 Pour info, on était dans le fourgon depuis plusieurs jours donc avec le chauffage en route H 24 , 20° le jour, 16 ° la nuit ...

2 points froid identifiés : le robinet sdb, et probablement le tuyau qui part de la pompe et qui doit suivre la carrosserie.

On va amélioré çà au printemps

Changement prévu de la pompe immergée et modification du circuit.

Mais ce n'est pas certain que ça vienne du gel.?

Bonjour à toute la communauté,

Ca fait un bail...

J'espère que vous allez tous bien et merci Didier pour ce super tuto, j'étais resté sur la possibilité par l'intérieur proposé par Syncro avec Wilfried de Dumont Camper. Ta solution semble être la bonne, mais tu semble également le seul à la connaître ce qui est un poil inquiétant pour la bonne maintenance de nos engins.

Bon, ici, j'ai eu quelques déboires supplémentaires avec le coco, le dernier en date étant la fuite côté SDB, probablement lié au gel. Je ne suis pas encore allez voir derrière mais ton démontage me donne une belle idée de la panne probable, je m'en occupe demain et je vous ferais un retour.

Comme l'indique André, l'une des parties les plus importantes pour l'hivernage semble être ces foutus robinets à demi-ouvert...J'ai appris hier qu'il restait constamment de l'eau dans la cartouche de nos mitigeurs...Après deux mois d'hivernage, j'ai refermé les robinets en pensant que tout était sec depuis bien longtemps...Du coup, je vous indiquerais si le problème vient de la cartouche ou d'un tuyau qui s'est barré...

Bon,

Update du jour :

En voulant démonter le lavabo, une petite partie du bloc blanc a cassé, je me demande si les panneaux de bois n'ont pas bougés depuis 2 ans...Comme Dcy130, le tuyau d'eau chaude est sorti de son orifice, j'ai rendez-vous demain au CLS de Belfeld pour faire changer ça...

Lors du remontage, impossible de remettre le lavabo correctement dans le rail, à voir demain avec les équipes s'ils ont déjà procédé à cela...

note : la surpression en cas de gel semble donc être vraiment récurrente, car la panne vient de cet hiver.

Je reviens de la concession, ils m'ont changé le robinet et replacé le lavabo correctement par l'intermédiaire du panneau de bois situé au niveau "fenêtre" pour bien emboiter le rail du bloc lavabo.

Par contre, passage en caisse, ils se font plaisir sur le tarif de la pièce à 194€ + 78€ de main d'oeuvre...Je le vois à 107€ en ligne. La prochaine fois, je m'y prendrais plus tôt et je le ferais moi-même

En tout cas, ça c'est fait !

Demain, mise en place des 2 batteries Lithium chez Ace Energy, je vous ferais un retour dans le post adéquate.

N'oublie pas ta carte bancaire pour demain !!!

Mon compte bancaire s'offre un déconfinement

Bon, j'ai regardé de plus près mon robinet, j'ai réussi en 2s à replacer le branchement d'eau chaude, je me demande si on s'est pas un peu foutu de ma gueule
Je crois au karma, ça me fera un en rab quand le nouveau tombera en panne au Canada ou ailleurs, un jour peut-être

Hello ça serait bien que tu n'edite pas systématiquement le message auquel tu réponds quand il est juste au dessus, ça n'apporte rien à la discussion

Retour d'expérience suite à la douchette du lavabo qui restait bloquée entre la paroi du lavabo et la carrosserie.
Comme expliqué plus haut,
1- déboiter le lavabo en l'orientant à +/- 30° et puis en tirant vers soi, d'application sur le modèle 2023
2- Démonter la face inférieure sous le lavabo, 2 vis
3- Enlever les 4 vis qui fixent le lavabo sur les 2 faces latérales
4- Introduire un petit bras dans l'espace dégagé par le point 3 et repousser le flexible pour le débloquer au point le plus bas
5- le flexible une fois libéré peut être sorti de l'espace lavabo et venir se positionner à côté du WC et porte papier
6- Ne pas oublier de fixer avec un tape le contacteur du mitigeur pour la pompe à eau
6- je n'ai pas remis la face inférieure, j'ai donc maintenant le flexible en visuel




Bon courage à ceux qui ont connu ce problème

Merci de ta contribution.
Moi je le rentre plus. Je suis faignant,

Bonjour,
Quelqu'un connait il le diamètre du mitigeur de la douche pour un sprinter GSC 2020 ? 36 mm ? Je voudrais en commander un en cas....car j'ai déjà comme beaucoup changé celui de la cuisine ainsi que l'électrovanne des WC. Merci d'avance

Bonjour

Je profite de ce post pour savoir si quelqu’un a trouvé un robinet thermostatique pour mettre en lieu et place de ce mitigeur ?
Car j en est marre de passer trois plombs à chaque fois pour régler l eau à la bonne température ( trop froid, trop chaud ,…)

Je suppose que l.on doit s habituer au confort de la maison avec nos thermostatiques
Mais surtout je voudrais économiser l’eau que je perd à ce réglage chaque douche

D.avance merci

ci dessous une photo du mien



J 'ai pas encore trouvé comment accéder au derrière.
c'est une salle de bain Font vendôme donc encore un autre style que le GC