Casa Trotter

hello !!

ça avance fort !! beau boulot Phil
courage , ça prend forme

Christian

marechh a écrit :Je veux le même! En 4 places si c'est possible

Il est en 4 places carte grise marechh.
Mais pas à vendre ..tout de suite!!!!!!
philippe

ZigZag.Cruiser a écrit :Super, on comprend mieux pourquoi on l'entend plus on le voit plus.....bref à fond le Philou !!

on attend les prochaines photos

Bises
Fred

bientôt bientôt,mais j'ai les doigts qui collent!!!!

le Philou

philounass a écrit :

marechh a écrit :Je veux le même! En 4 places si c'est possible

Il est en 4 places carte grise marechh.
Mais pas à vendre ..tout de suite!!!!!!
philippe

Génial ça, mais comment cela ce fait étant donné qu'il n'y a que 3 places à l'avant?

Désolé je ne suis pas un expert!

PU.. de métallier aprés avoir decouvert 7 microfuite lors de mes essais en pressions avant de le monter et de lui ramener pour les refaires.

J'ai installer le réservoir de 300l dans son logement puis je les remplit pour constater en fin de journée que le font de mon coffre ,heureusement doublé d'une fine plaque alu était humide.

J'ai du ressortir le réservoir du coffre , vert de rage et je les ramener chez un autre métallier qui ma repris toute les soudures!!!

J'attendrai ce week-end pour un nouvelle essais, plus beaucoup confiance dans ce réservoir!!!






Philounass en colére

Bonjour Philou,


Je comprends ta déception et ce moment de lassitude . pour te consoler, il vaut mieux découvrir ce défaut maintenant plutôt qu'en voyage, là dans la phase construction c'est plus aisé pour le retirer.. la tôle me paraît assez fine à observer le fond qui est gondolé. pourquoi ne mettrais-tu pas un ou deux réservoirs en polyéthylène à la place?

Bonne réflexion et garde le moral

Bernard

perso j aurais jamais fait en metal a proscrire alu ou inox fait les en PPE qualité alimentaire nettement mieux résiste au vibrations etc...pas de goût sur l'eau bref que des avantages mais attention a pas confondre avec ceux qui se vendent chez les accessoiristes CC c'est pas la même qualité.
courage

Bonjour, l'inconvénient principal de ce réservoir métallique qui fuit est surtout qu'il semble être placé dans le passage cabine, non ?

je ne comprends pas les raison qui ferait proscrire l'inox ; DEF 130 peux tu préciser ? Pour moi à l'extérieur c'est l'idéal .
On ne parle ici que de réalisations effectuées dans les règles de l'art évidemment .
Par contre je suis OK avec Manard sur le fait que dans le cas de Philounass la tôle parait assez fine ce qui n'est pas vraiment l'idéal pour des soudures étanches ET résistantes aux vibrations .
Pour l'intérieur le PE est une bonne solution et il vaut mieux plusieurs petits réservoirs qu'un seul gros pour éviter les transferts de masse lors des changements de direction .

Bonsoir

Pour la réalisation du réservoir j'ai fait confiance au métallier!!

Il fait 1,5 d'épais et à 2 cloisons antiroulis soit 3 compartiments de 100l.

Il est en Inox alimentaire.

Dans mes recherche pas trouvé de réservoir en polyéthylène de cette contenance avec les cotes pour pouvoir l’enserrer dans la banquette arrière .

En pression depuis ce matin , jusque là ça tient!!!

Philippe

Bonjour Philou,

Quand tu dis en pression combien appliques-tu ? je sais que tu es du métier, le plus sûr est une colonne d'eau raccordée sur le remplissage, comme les crève tonneaux. Je pense qu'une hauteur de 1 à 1,5 m ( équivalent à 100 - 150 mbar) doit être suffisante pour ce test, car vu les surfaces de ton réservoir ça fait rapidement des forces importantes.

Bons essais et bonne soirée

Bernard

Un petit rappel même si c'est certainement une évidence pour beaucoup : ne pas faire de test en pression avec de l'air comprimé car risque de détente plus rapide que souhaité si une soudure lâche .
1,5 mm ce n'est pas mal (pour ma part à l'extérieur je préfère le 2 mm avec soudure TIG .
Pour les cloisons intercalaires 100 l ça fait déjà beaucoup quand cela se met à "balloter" . Petit détail bien penser à prévoir une bonne circulation de l'eau en partie basse ET en partie haute pour que le remplissage et le vidage puissent se faire correctement avec une mise à l'air efficace .
La mise en pression proposée par Manard est théoriquement suffisante mais un jour un tuyau de remplissage qui trop bien ajusté dans l'orifice de remplissage s'est coincé et la pression est montée jusqu'à ce que quelque chose lâche et ce fut le tuyau de mise à l'air mais le réservoir est monté bien au dessus des 150 mbar . Le réservoir n'a rien eu mais j'ai eu peur . Donc ne pas hésiter à ce que les paroies intercalaires soient aussi conçues pour renforcer la structure .
Autre point utile, sinon indispensable, prévoir une bonne trappe de visite pour nettoyer autant que faire se peut et vérifier s'il n'y a pas de dépôts peu compatibles avec l'hygiène .
Bannir l'utilisation de l'alu même si cela est un peu plus léger, l'alu est incompatible avec les traitement conventionnels de purification de l'eau type sels d'argent .

Bonjour

passer ce matin à l'atelier pas de trace de fuite!!

Pression 200mb.

Les cloisons laisse un passage inférieur et supérieur à l’eau,

La 2 iéme fois j 'ai fait l’essai à l'air comprimé pour bien tester les soudures !!

Lundi je remonte l'engin ce qui va me permettre de poser mon passage cabine et de finaliser la banquette arrière , Ouf!.

Passage cabine


Profiles alu

Allez juste un aperçu de la futur couleur des portes!!


Philounass enfin au sec!!

super le canaris est de retour !
Fred

marechh a écrit :

philounass a écrit :

marechh a écrit :Je veux le même! En 4 places si c'est possible

Il est en 4 places carte grise marechh.
Mais pas à vendre ..tout de suite!!!!!!
philippe

Génial ça, mais comment cela ce fait étant donné qu'il n'y a que 3 places à l'avant?

Désolé je ne suis pas un expert!

Pas tout compris moi aussi , a la base on pouvait mettre un schetler sur le plateau soit ambulance soit atelier avec 1 personne dedans , donc 3 places devant et une place derrière.

philippe

Et ça continue!!!!
Passage cabine

Vu depuis le passage cabine

Philounass

Bonjour Philou,


Tu as sacrément bien travaillé, on voit bien les volumes prendre forme , je vois que le réservoir est en place, ceinturé avec des feuillards, les derniers essais d'étanchéité ont donc été concluants.

Bon courage pour la suite et bonne soirée

Bernard

Du travail soigné et propre !
Bonne continuation, Philou !

super,bon courage pour la suite.

Vas y Philou !!

Anne & Fred

Après un milieu d'année un peu maussade ,grosse tendinite au coude gauche et du changer d'atelier me voici repartit dans les travaux.

Découpe de la belle cellule !!pour pose baies et coffre.

Nouveau atelier

1er découpe



1er connerie

Suite:

Superbe, çà bosse !
bises
Anne & Fred

Suite: