Une hivernale dans le Verdon

[Arthrospira]

Salut à tous,

Après avoir appris à conduire à Evann dans les Alpes, voici une balade dans le Verdon la semaine dernière (moins de neige prévu que dans les alpes...) pour apprendre à conduire à Oriane.
Il s'agit juste de l'intro, la version longue sera pour plus tard :



A bientôt

[Danmar]

Bonjour,
Magnifique parcours ! Où est-ce ?
Il y a des mélèzes, est-ce dans le Mercantour ou le Queyras ?
Pourrais-tu nous donner des indications.
Merci pour le partage

[Arthrospira]

Salut Daniel et Marion

Non, tout se passe autour du Verdon, les pistes classiques, St Jurs, Majastre, Blieux, Castellane, Moustier.

Cyril

[PEREZ Jean Marie]

Bonjour, magnifique Cyril, pas besoin d'aller loin. La deuche est prête, y a plus qu'à.....JM

[Arthrospira]

Salut Jean-Marie,

Et oui, tu vois l'impossibilité d'aller en Mauritanie en 2cv m'a permis de découvrir un peu plus la région !

[zebulon54]

Bonjour

Comme d'habitude j'adore tes présentations
Qu'elles soient dans le désert (depuis trop longtemps ) ou autour du lac du Verdon cela me plait toujours de voirune Deudeuche passer à des endroits où de gros 4X4 n'oseraient pas s'aventurer.
Et même si le confort à l'étape est un peu (voire beaucoup ) plus spartiate quelle satisfaction de réussir ses petits ou grands exploits.

Longue vie à ce type de voyages bien loin des super productions mais tellement plus sympathique

[Arthrospira]

Salut Zebulon54,

Il est vrai que c'est moins confort à l'étape, quoique je profite de la voute étoilée en m'endormant à la belle. En générale grillade le soir, car feux obligé par des températures négatives. Après un lit picot c'est assez confortable et avec un duvet de montagne, ou trois duvets 'de plaine' l'un dans l'autre dans mon cas, on a jamais froid.
En effet, la 2cv 4x4 passe bien. Pour le moment son point noir (en condition voyage avec environ 300 kg), c'est que sont petit moteur l'empêche de gravir des côtes à plus de 60% contrairement à n'importe quel 4x4 en première courte.

[zebulon54]

Salut Zebulon54,

Il est vrai que c'est moins confort à l'étape, quoique je profite de la voute étoilée en m'endormant à la belle. En générale grillade le soir, car feux obligé par des températures négatives. Après un lit picot c'est assez confortable et avec un duvet de montagne, ou trois duvets 'de plaine' l'un dans l'autre dans mon cas, on a jamais froid.
En effet, la 2cv 4x4 passe bien. Pour le moment son point noir (en condition voyage avec environ 300 kg), c'est que sont petit moteur l'empêche de gravir des côtes à plus de 60% contrairement à n'importe quel 4x4 en première courte.

Bonjour

60 % ce n'est déjà pas si mal et beaucoup de véhicules dit 4X4 ne passeront jamais par ces pentes.
Quand nous avions notre T3 Syncro, Steyr Puch avait modifié la BV pour mettre une première très courte sans changer le nombre de rapports.
Cela n'était sans doute pas aussi court qu'avec une BT mais je suis toujours passé là où les "vrais" 4X4 passaient
Vu ton entourage mécanique c'est peut être une solution envisageable sur ta 2CV

[Arthrospira]

Salut à tous,

Voilà la version longue :



Bonne vidéo !

[syncronono]

Magique.

Je ne connaissait pas ces chapelles dans la falaise.
Un point GPS ?

Pas de chaînes ?
Belle glissade en devers, sûr j'y mettrait pas mon Sprinter.
Je ne monterait pas non plus en haut de la falaise. Je me contente de ta vidéo.

Ta 2CV est une star.
Une 2CV, sinon rien.

Y aurait-il une version Extra Longue ?

[GEO16]

Salut à tous,
Voilà la version longue :
Bonne vidéo !

Bonjour,
Cette vidéo est un petit bijou, entre les images, les musiques et le montage, l'équilibre est parfait.
Merçi

[Arthrospira]

Bonjour,

Syncronono, les chapelles pas de point gps mais les noms, par contre accessible seulement à pieds !
(la version longue est dans un message antérieur)

Géo16, merci à toi.

[Arthrospira]

J'oubliais Syncronono, non pas de chaînes. De ce que nous avons pu tester, en 4x4 la 2cv passe sur toutes les pistes enneigées, même à fort dénivelé.
Par contre dès qu'il y a trop de poudreuse et que tu insistes, la 2cv se pose sur le châssis, comme dans le sable, sauf que la poudreuse tassé forme un bloc compact sous la voiture (chiant et froid à dégager, le sable est un plaisir à côté).
Et dans ce cas les chaines ne servent à rien puisque tu es posé sur le châssis.
je pense que l'utilité des chaines se fait quand la poudreuse n’atteint pas le châssis et que ta voiture patine car elle a de mauvais pneus ou est trop lourde...

[ivecogitation]

"Une hivernale dans le Verdon" ou comment sublimer notre balade du dimanche...

Prenez :

• la version transgénique de la voiture de mon grand oncle

• un petit gars pas trop manche dans le maniement du drone et le montage des images

• une pilote qui s'y entend pour nous faire dresser les poils dans les glissades

• une bande son qui met la larme à l'oeil aux boomers que nous sommes (et ce pauvre Martin qui n'en finit pas de creuser sa tombe )

Et voilà, 12 minutes de pur bonheur, des étoiles de Noël plein les yeux, merci pour ce joli cadeau !

Bonnes fêtes à tous,

Annick

[Arthrospira]

Merci Annick, heureux que la petite vidéo t'ai plu !
Pour Martin c'est pas voulu, c'est celle qui passait sur notre baffle.
Pas trop manche c'est vite dit. Cette fois il n'y avait pas mon fils et j'ai fait 2 crash dont un violent et beaucoup de chance qu'il marche encore !

[zebulon54]

"Une hivernale dans le Verdon" ou comment sublimer notre balade du dimanche...

Prenez :

• la version transgénique de la voiture de mon grand oncle

• un petit gars pas trop manche dans le maniement du drone et le montage des images

• une pilote qui s'y entend pour nous faire dresser les poils dans les glissades

• une bande son qui met la larme à l'oeil aux boomers que nous sommes (et ce pauvre Martin qui n'en finit pas de creuser sa tombe )

Et voilà, 12 minutes de pur bonheur, des étoiles de Noël plein les yeux, merci pour ce joli cadeau !

Bonnes fêtes à tous,

Annick

Bonjour

Je plussoie sans réserve
A quand votre Iveco ultra light sur ces pistes ?