bon, c'est très beau, magnifique, mais faudrait arréter de mettre des photos!!!
c'est terrible de voir ça, on ne fait qu'y penser et on veuttttttttt y alllller !!!
alors pitié svp
bon, j'attends quand même avec impatience les suivantes
J.THOMAS a écrit : ↑ven. 20 déc. 2019 12:56
Denis ...faudra donner le logiciel pour décrypter ton message ..
Tout le monde n a pas fait "face de bouc" au lycée !!
le manque de puissance est quand même un gros handicap.. au début on se dit : pas grave, mais à la longue.... 0sur10. c'est que chargé, il devient louuuuurd! le best, mettre un moteur (et pourquoi pas des ponts) de 80 . là c'est top. avantage le volume intérieur! le pied, pour mon cas, le toit relev...
en tout cas, femme ou homme, je ne reviendrai plus à une BM !!! je ne vois pas l'intérêt de passer les vitesses, quand la BA le fait plus souplement que moi. c'est comme avoir des "clignotants manuels", laissons faire la centrale
si le passage est long, c'est souvent que l'on ne sait pas bien s'en servir. c'est le pied droit qui commande la nervosité du passage, suivant sa façon d'appuyer.
POUR LE FAP, ce n'est pas tellement la qualité du GO, mais sa régénération qui complique les choses et provoque des pannes.
par contre, en quoi le bloc arr change le type de réservoir??? comprends pas....
c'est toujours possible seul, mais en cas de panne ou de gros plantage, ça peut devenir la Galère.
et pis c'est sympa de briefer le soir au bivouac, avec un autre pote
salut les cases à roulettes :lol: je fais chaque été , et je ne m'en lasse pas, Nice Briançon par les pistes, plein de cols frais et tranquilles. j'aimerais bien cette année aller plus au nord, aller vers Chamonix, ou rejoindre Aoste en Italie. qq aurait il des traces de pistes (ouvertes à la circul...