Pour tes 50 kg, une batterie lithium peut alléger l'engin... et le porte monnaie! Mais si t as 200ah plomb... passer sur 100ah lithium te fait perdre peut d autonomie mais sauve au moins 30kg


Actuellement j'ai 110Ah (2x 55Ah optima yellowtop).
A voir à l'usage si cette option est judicieuse, je ...

il y a un paramétrage du répartiteur arrière à faire quand on change la carrosserie, il dérive une partie de la force de freinage pour éviter de bloquer les roues, donc s'il a été réglé pour une carrosserie moins lourde ça freine moins fort. Mais quand on met une caisse plus lourde dessus lors du ...

Pour le frein à main laisse tomber, j'étais à 7% d'efficacité, défaut critique, CT invalide le soir à minuit...
Pourtant câble principal "neuf", câbles secondaires "neufs", garnitures de mâchoires impec, tambours passés au tour pour les rectifier, tringlerie complètement révisée. Tout ça revu il y a ...

Et voilà, 2heures passées au CT ce matin, avec la cellule sur le cul et le contrôleur qui me dit qu'il faut que je le refasse homologuer par la DREAL !!!!!

Non, la blague!
J'avais tous les papiers, j'ai eu beau lui expliquer que la cellule est amovible, il restait bloqué sur le fait que l ...

En un mot :

ENFIN !

Slecq a écrit : lun. 11 mars 2019 19:18 cool. normalement, tu es NON SPEC et fixé de maniere ammovible. c'est donc du chargement, il n'a pas a regarder l'intérieur. il faut juste respecter les dimensions max et le poids

Ouai mais tu sais, c'est comme les chasseurs, il y a le bon et le mauvais...!

Il n'y a plus qu'a le sortir et lui dégourdir les roues maintenant ;-)


Yes! J'ai le CT à passer, j'ai demandé au gars si je pouvais venir avec la caisse, a priori il ne m'embêtera pas pour le VASP, car je suis en NON SPEC...
J'ai préféré demander avant, pour ne pas avoir à déposer la cellule ...

ca avance !
vivement la suite des photos.
je suis intéressé par ton pare choc avant. je me dis que j'installerai bien un treuil ;)
tu as fais quoi pour le porte roue?
AU fait, maintenant que je suis dans le sud faudrait qu'on se fasse un ptit week-end Cabstar ;)


Oui pareil, j'installerai bien ...

Les travaux continuent,
J'ai enfin fixé la caisse sur le,faux châssis et le faux châssis sur le camion!

En cours : connexion réservoirs d'eau, d'eaux grises, installation plaque webasto, chauffage airtop, éclairage intérieur, remplacement lames avant, vidanges ponts et boîtes, installation d'un ...

docxl a écrit : mar. 25 déc. 2018 18:33 bonsoir,
il y a quand même un grand bras de levier entre la fixation basse de l'amortisseur et le pont, non ?

Oui, mais ça fonctionne ainsi, aucun problème à signaler

Salut Seb! Dis voir, tu arriverais à m'avoir 4 joints spi pour la boite de transfert? Sinon me dire ce qu'il faut acheter?

Il faut que je m'occupe de cette fuite d'huile, toujours pas eu le temps de m'y mettre et je préférerais avoir les joints avant de démonter plutôt que démonter, commander les ...

Est-ce que tu pourrais me détailler de quelle manière tu as fixé la cellule sur le faaux châssis stp? Quel type de montage / visserie et éventuellement des photos? Merci par avance,

Bonjour à tous,

Question bête, comment fixer ma cellule sur le faux châssis?

Ma cellule est constituée en panneaux sandwich 30mm, et mon plancher est en 50mm d'epaisseur, incluant une épaisseur de contreplaqué 15mm de chaque côté du panneau, donc 15mm CP + 20mm mousse + 15mm CP.
Elle pèsera ...

Dis donc, tu as de la place sous ta cellule. Elle est où ta roue de secours ? ;)
j'attends avec impatience ton retour sur ces amortos pour monter les meme sur mon Cab !


Pour l'instant la roue de secours est dans la benne, elle ne rentre pas au niveau du treuil, ça coince au niveau des fixations ...

Salut la troupe !

Travaux camion en stand by toujours, mais on s'y recolle d'ici quelques semaines!

En attendant, changement d'amortos

RANCHO RS5008 à l'arrière (oeil-oeil) et RS5179 à l'avant (oeil-tige)pour
Il m'a simplement fallu récupérer les tubes diamètre 14 / 16mm dans les anciens silent ...

Hello!

Pour ce qui est du montage, j'ai pour habitude maintenant de me rendre chez une enseigne Euromaster. Je trouve qu'ils font du bon travail, j'ai été dans 3 centres différents (Provins et à Nancy) et toujours satisfait du boulot. Ce sont d'ailleurs les seuls que j'ai vu utiliser une clé dynamo ...

Pour rester dans les 3t5, il y a aussi le cabstar. Autour de 2t en simple cabine châssis nu en 4x4. Gabarit contenu mais possibilité d'une cellule de bonne taille, tres bon 4x4 et bon rouleur quand meme (moins qu'un sprinter), pas beaucoup d'électronique.


Et même de le trouver en 4,5T, ce qui ...

Un Cab' en 6x6 cool!

Bon ben j'en profite pour vous souhaiter de bons voeux pour l'année nouvelle qui débute!

J'ai fait une petite estimation avec mon véhicule, PTAC< 3,5T, 3m de haut et 5,3m de long, le tarif entre le RoRo Smirylline et le ferry de la même compagnie est kifkif, environ 2500€.

Pour le ferry : il faut ...

Hello,

Je regarde a préparer un séjour en Islande pour 2019 et je viens de découvrir un service RoRo de Smiryl line au départ de Rotterdam. Est-ce quelqu'un a déjà expérimenté ?

J'avais un autre fil de discussion sur un forum cousin, et Nomade (Eristar) avait mesuré le bruit avec une appli dans sa cabine non isolée : voici les résultats.

Cabine non isolée (Cabstar de Nomade / Eristar)
On avait donc environ 80dB pour un régime de 2500 tr/m vitesse 90kmh

Cabine isolée avec ...

Maintenant que je suis équipé d'un outil moderne, à savoir une tablette tactile, j'ai téléchargé une appli sonomètre et ai pu faire quelques mesures de bruit dans la cabine isolée avec de l'alubutyl.

Alors on a :

Vitesse.....Régime moteur.....Mesure
90km/h.....2500 trm.....73dB
100km/h.....2800 ...

fais pas ch*er, prends un Cabstar !!

Apparemment le bd30 et zd30 sont très proches, y'a peut être moyen. Du côté des sites australiens, tu n'as rien trouvé ? Et des sites sur le nissan patrol? Les bd/zd 30 semblent être assez prisés sur les patrol un peu anciens type y60.

Non je n'ai pas regardé côté australien, par contre j'ai ...